通用LSY與LTG發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣，區(qū)別是什么？

凱迪拉克ATS-L 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(932條)

LT2.0T屬于通用汽車第三代Ecotec系列，曾獲得2013年沃德全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的主要技術(shù)點(diǎn)是平衡軸模塊化、活塞噴霧冷卻、風(fēng)冷中冷系統(tǒng)、可變排量機(jī)油泵、缸內(nèi)SIDI直噴、進(jìn)排氣門可變正時(shí)、雙渦管渦輪增壓器等。LT2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)于2014年首次搭載在凱迪拉克ATS-L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和別克昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上，是當(dāng)時(shí)大眾EA888的頭號(hào)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

LSY于2018年8月首次配備凱迪拉克XT4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是通用新推出的2.0T變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。與LTG發(fā)動(dòng)機(jī)相比，LSY發(fā)動(dòng)機(jī)在更高的技術(shù)含量和經(jīng)濟(jì)性方面進(jìn)行了顯著優(yōu)化。再加上閉缸技術(shù)的加持，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以實(shí)現(xiàn)中、高、低三種模式。四缸高升適合全功率爆發(fā)，四缸低升適合日常駕駛，兩缸模式適合高速巡航。

因?yàn)闀r(shí)代的變化，未來(lái)經(jīng)濟(jì)性高、更環(huán)保的發(fā)動(dòng)機(jī)才能更好的適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展。LSY無(wú)疑符合這一點(diǎn)。相比LTG，LSY會(huì)有更高的技術(shù)含量，但在動(dòng)力上不如LTG，在中高速動(dòng)力爆發(fā)上不如LTG。而且在換缸過(guò)程中，由于增加了換缸機(jī)構(gòu)，操作過(guò)程中沒(méi)有LTG平滑。但是LSY比LTG有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，更先進(jìn)的技術(shù)和更線性的功率輸出。