帕薩特v6為什么沒(méi)人買(mǎi)，帕薩特v6給什么人開(kāi)的

帕薩特 參考價(jià)：16.45萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(6716條)

帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）v6是誰(shuí)開(kāi)的，要看它的定位。帕薩特v6的定位人群一直是商務(wù)人群，售價(jià)31.08萬(wàn)~ 32.28萬(wàn)，比1.4T帕薩特車型貴了十幾萬(wàn)。這也是沒(méi)人買(mǎi)的主要原因。因?yàn)樵趦r(jià)格上，寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奔馳C級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等豪華品牌車型已經(jīng)可以買(mǎi)到，大眾的品牌力明顯低于一級(jí)。況且帕薩特v6所屬的技術(shù)平臺(tái)越來(lái)越老，內(nèi)飾材質(zhì)也很普通。3.0車型大排量發(fā)動(dòng)機(jī)后期綜合使用成本和稅費(fèi)較高，沒(méi)有明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，也造成了帕薩特v6無(wú)人買(mǎi)的現(xiàn)象。

至于新帕薩特V6的3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在大家都知道它的來(lái)歷了，那就是代號(hào)EA390的VR6發(fā)動(dòng)機(jī)起源于R32。擁有缸內(nèi)直噴技術(shù)，罕見(jiàn)的15氣缸角，最大功率184kW(250 hp) /6400rpm，最大扭矩310 Nm /3500rpm。它由德國(guó)沃爾夫斯堡的大眾總部重新開(kāi)發(fā)，并針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)。從油箱蓋上的標(biāo)簽不足來(lái)看，這款發(fā)動(dòng)機(jī)目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)只能使用97號(hào)燃油。

帕薩特3.0LVR6發(fā)動(dòng)機(jī)依然匹配大家熟悉的DQ250 6速DSG powershift，可以承受最大350牛米的扭矩，主要用于大排量或者主搬運(yùn)車輛?？紤]到過(guò)去DSG在一汽大眾產(chǎn)品上的高故障率，上海大眾似乎從未大規(guī)模遇到過(guò)這種情況。是否在質(zhì)量控制上多下了功夫不得而知，但至少對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)少了一點(diǎn)糾結(jié)。