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別克英朗三缸發(fā)動機怎么樣?英朗三缸一年后體驗

2024-10-30 17:18:01 作者:資訊小編

別克英朗查成交價|參配|優(yōu)惠政策)1.0T發(fā)動機詳解

類型:LIW

產(chǎn)地:上汽通用汽車東岳基地

年份車型:2019款和2018款。

車輛類型:/

功率數(shù)據(jù):

最大馬力125Ps(92KW)/5600rpm。

峰值扭矩為170牛米/2000-3600轉(zhuǎn)/分

相比老款1.5L發(fā)動機,1.0T發(fā)動機的動力有所提升,動力數(shù)據(jù)平平,激烈的駕駛自然差強人意,但日常家用綽綽有余。發(fā)動機在冷啟動或怠速時,會有噪音和震動,這是很明顯的震動,很容易感覺到。

別克英朗1.3T發(fā)動機詳解

類型:LI6

產(chǎn)地:上汽通用汽車東岳基地

年份車型:2019款和2018款。

車輛類型:/

功率數(shù)據(jù):

最大馬力163 PS(120 kw)/5500 rpm。

峰值扭矩為230牛米/1800-4400轉(zhuǎn)/分

輕松應(yīng)對起步、跟車、超車、并線。

這款車的發(fā)動機乃至動力總成的調(diào)校都很不錯,油門的反應(yīng)也很靈敏,提速還算平穩(wěn)。發(fā)動機轉(zhuǎn)速可以快速爬升(尤其是啟動運動模式后),動力表現(xiàn)令人滿意。

30nm的峰值扭矩應(yīng)該在2000轉(zhuǎn)左右,這是爆發(fā)點。可以輕松應(yīng)對起步、跟車、超車,市區(qū)行駛也能游刃有余。

別克英朗三缸發(fā)動機怎么樣?

英朗的三缸確實有抖動,主要是怠速狀態(tài)和龜速行駛狀態(tài)。正常速度行駛時抖動會減弱,感覺抖動和四缸差別很小,沒有明顯感覺。

所以英朗的三缸帕金森只要不是一直處于走走停停的堵車狀態(tài),對日常駕駛影響不大。

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