日產(chǎn)vq37到底有多猛?vq37和vr38的關(guān)系
V6發(fā)動(dòng)機(jī)最好是日產(chǎn)做的,本田都要在它面前大聲嚷嚷。日產(chǎn)VQ系列發(fā)動(dòng)機(jī)的功率是多少?為什么現(xiàn)在已經(jīng)接近滅絕了?先說(shuō)日產(chǎn)vq37有多猛,再說(shuō)vq37和vr38的關(guān)系。
日產(chǎn)VQ系列發(fā)動(dòng)機(jī)用于取代舊的VG系列發(fā)動(dòng)機(jī)。與RB系列鑄鐵中缸不同,VQ系列大面積使用鋁合金材料,以每缸四氣門(mén)的布局設(shè)計(jì)了一系列排量發(fā)動(dòng)機(jī),排量從2.0L到3.7L不等
VQ37VHR VQ系列是最后的榮耀(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),這是日產(chǎn)首次在量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)中使用VVEL連續(xù)可變氣門(mén)升程技術(shù)。該技術(shù)通過(guò)一個(gè)電機(jī)連接一個(gè)螺旋齒輪實(shí)現(xiàn)凸輪軸角度的無(wú)級(jí)變化,因此可以連續(xù)控制氣門(mén)升程,遠(yuǎn)高于本田的VTEC技術(shù)。
V37由VQ35改進(jìn)而來(lái)。除了前面提到的VVEL可變氣門(mén)升程和CVTC可變氣門(mén)正時(shí),它還有一個(gè)可變進(jìn)氣系統(tǒng)VIAS和一個(gè)像以前一樣經(jīng)過(guò)精細(xì)加工的凸輪軸。自2008年上市以來(lái),日產(chǎn)VQ37發(fā)動(dòng)機(jī)再次獲得沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī),但這是VQ系列最后一次獲此殊榮。
vq37和vr38的關(guān)系,一個(gè)是自然吸氣,一個(gè)是渦輪增壓版。如今菲尼迪Q50S搭載的VQ37發(fā)動(dòng)機(jī)是大排量自吸的最后絕唱,最大功率351馬力,扭矩363 Nm /5200rpm,百公里加速超過(guò)5秒,比寶馬335i的3.0T還快!
由于國(guó)內(nèi)排量稅和油價(jià)的影響,只能看英國(guó)菲尼迪G37和Q50,想買(mǎi)一輛新的V6發(fā)動(dòng)機(jī)的日產(chǎn)轎車(chē)幾乎不可能。如果有能力,可以試試菲尼迪制造的Q50,感受一下VQ系列發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的寧?kù)o和平順,以及需要?jiǎng)恿r(shí)的悠閑感覺(jué)。
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