日產(chǎn)奇駿有幾種駕駛模式，奇駿ECO模式省油嗎

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日產(chǎn)琦君有前輪驅(qū)動(dòng)、智能四驅(qū)、全輪驅(qū)動(dòng)和ECO模式。前三種駕駛模式的選擇主要是根據(jù)實(shí)際路況，合理的動(dòng)力分配可以提高車輛的穩(wěn)定性。ECO沒(méi)有宣傳的那么省油，但是確實(shí)有一定的效果，因人而異。下面是一些常見(jiàn)的汽車駕駛模式。

1.經(jīng)濟(jì)模型

ECU控制換擋的時(shí)間和邏輯，限制噴油量。這時(shí)候就算司機(jī)給個(gè)地板油，車輛也不會(huì)上升，反而會(huì)慢慢加速，就是像往常一樣有點(diǎn)“肉”。

2.標(biāo)準(zhǔn)模式

性能調(diào)配各方面都是智能化的，這種模式適合比較規(guī)律的車主。相當(dāng)于相機(jī)的“傻瓜模式”，針隊(duì)不會(huì)在合適的模式下選擇人群。油門響應(yīng)合理，舒適性不錯(cuò)。

3.動(dòng)態(tài)模式

其實(shí)就是我們平時(shí)所說(shuō)的“運(yùn)動(dòng)模式”。在動(dòng)態(tài)模式下，油門響應(yīng)更加積極。車輛起步時(shí)已經(jīng)獲得了較高的扭矩輸出，然后再延遲升檔時(shí)間，保證了車輛在此期間處于非常激進(jìn)的狀態(tài)。最直接的感受就是推背感增強(qiáng)，感受到車輛的爆發(fā)力。這樣一來(lái)，油耗會(huì)增加，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的機(jī)械磨損也會(huì)更嚴(yán)重。動(dòng)態(tài)模式還有一個(gè)好處：可以清除發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳。

4.越野模式

ECU將檔位鎖定在較低的位置，以確保高扭矩輸出。四驅(qū)干預(yù)的模式將從適時(shí)四驅(qū)變?yōu)槿珪r(shí)四驅(qū)。此外，越野模式也適合雪地路況。不過(guò)油門響應(yīng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都比較重，帶來(lái)的是比較沉穩(wěn)的感覺(jué)。

5.雪地模式

主要用于冰雪等濕滑路面。直線行駛時(shí)，提供更大的牽引力。過(guò)彎時(shí)提供更多抓地力。在雪地模式下，車輛將以二檔起步。二檔起步可以有效避免輪胎打滑。ABS干預(yù)頻率增加，有效避免車輪抱死。