現(xiàn)代ix25有幾種駕駛模式,ix25 ECO模式省油嗎
現(xiàn)代ix25有運(yùn)動、ECO、標(biāo)準(zhǔn)、舒適、越野、雪地六種駕駛模式,按下停車桿附近的“駕駛模式”按鈕可以直接切換。
ECO模式是經(jīng)濟(jì)模式,適用于城市擁堵路段。油耗多少取決于車主的使用習(xí)慣。這些模式描述如下。
1.經(jīng)濟(jì)模型
行車電腦控制氣缸噴油量,改變通常的換擋邏輯。簡而言之,車輛的加速不會一腳油門跳起來,而是慢慢加速。
2.鍛煉模式
降檔提前,升檔延遲,使車輛始終處于最高扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間,動力延遲減少。動力增強(qiáng)后,車輛有更強(qiáng)的推背感。但強(qiáng)勁的動力必然會導(dǎo)致燃油加劇,變速箱和發(fā)動機(jī)磨損。另外,偶爾使用動態(tài)模式可以使發(fā)動機(jī)積碳清除。
3.舒適模式
懸掛調(diào)校的更柔和,方向盤更容易操作,車身更低,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速被限制在更低的水平。比如超速顛簸,前方突發(fā)情況需要剎車等。車身的舒適性可以提高一檔。動力輸出更加柔和,不那么突兀。
4.雪地模式
可以在有冰雪的濕滑路面上使用。牽引力提高,直線行駛更輕松。提高抓地力有利于過彎。在雪地模式下,車輛將以二檔起步。二檔起步可以有效避免輪胎打滑。ABS干預(yù)頻率增加,有效避免車輪抱死。
5.越野模式
ECU將檔位鎖定在較低的位置,以確保高扭矩輸出。車輛將采用全時(shí)四驅(qū),而不是適時(shí)四驅(qū)。在坡道、沙地等環(huán)境下有更強(qiáng)的動力表現(xiàn)。并且油門方向盤系統(tǒng)的響應(yīng)略有下降,這當(dāng)然讓車輛更厚實(shí),更穩(wěn)定。
6.標(biāo)準(zhǔn)模式
車輛性能趨于均衡,能適應(yīng)大部分路況,駕駛體驗(yàn)也有不錯的表現(xiàn)。油門響應(yīng)合理,舒適性不錯。
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