國三柴油車報(bào)廢新規(guī)定，2021年7月1號國三車必須報(bào)廢嗎

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價 車主點(diǎn)評(3條)

從2021年開始，我國實(shí)施最嚴(yán)格的國六排放標(biāo)準(zhǔn)，所以說國三柴油車將在2021年報(bào)廢并非空穴來風(fēng)。新的國三柴油車報(bào)廢規(guī)定如下：《加快推進(jìn)老舊營運(yùn)車輛淘汰實(shí)施意見》。雖然這個意見沒有在全國范圍內(nèi)實(shí)行，但是大部分沿海省份或者發(fā)達(dá)地區(qū)已經(jīng)實(shí)行了。

2020年底前，大力推進(jìn)國及以下排放標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行的柴油貨車提前淘汰更新，2010年12月31日(含)前注冊登記的國及以下運(yùn)行的其他柴油貨車提前淘汰更新；鼓勵提前淘汰登記日期為2011年1月1日(含)的國及以下營運(yùn)柴油貨車，鼓勵提前淘汰登記日期為2012年12月31日(含)的采用稀燃技術(shù)和“油改氣”的老舊營運(yùn)燃?xì)馄嚒?p>我們國家有明確規(guī)定，私人小客車不會有報(bào)廢年限，只是行駛到60萬公里后“引導(dǎo)報(bào)廢”(車輛從第15年起需要每年檢驗(yàn)兩次)。另外，輕貨和大件的強(qiáng)制報(bào)廢年限是10年，但是最多可以延遲5年，也就是說國三貨車的強(qiáng)制報(bào)廢年限最多是15年。

另外，排放不達(dá)標(biāo)的國三車要整改處罰，可以通過相關(guān)技術(shù)改造。改造后排放仍不達(dá)標(biāo)的車輛將被強(qiáng)制報(bào)廢。如果是國三的私人柴油車，報(bào)廢的概率會大很多。

雖然沒有強(qiáng)制報(bào)廢國三私家車，但實(shí)現(xiàn)報(bào)廢也是報(bào)廢。說得好聽點(diǎn)，就是引導(dǎo)報(bào)廢。手段之一就是禁區(qū)開始增加。北京、鄭州、深圳、福州、濟(jì)南等城市相繼發(fā)布國三車限行區(qū)域。違反禁止和限制規(guī)定者將被罰款和扣分。

各地的報(bào)廢補(bǔ)貼政策不盡相同。以北京為例，報(bào)廢補(bǔ)貼金額在4200-6萬元不等。對自愿轉(zhuǎn)出北京的車輛也有相應(yīng)的補(bǔ)貼，但補(bǔ)貼金額只有報(bào)廢補(bǔ)貼的一半。