大眾途岳為什么停產(chǎn)？途岳銷量下跌的原因

途觀L 參考價(jià)：18.68萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(2185條)

途悅是上汽大眾于2018年底推出的一款緊湊型SUV，旨在取代途觀在中國緊湊型SUV市場的地位。然而，2019年6月，這樣一款全新的車型被傳言停產(chǎn)，網(wǎng)上大量發(fā)帖詢問途悅為何停產(chǎn)?，F(xiàn)在途悅已經(jīng)出了2020款，停產(chǎn)自然是假消息。

但俗話說，空穴來風(fēng)必有因，途悅停產(chǎn)是因?yàn)樯a(chǎn)線的小調(diào)整。

謠言的起因是一些車主去4S店訂車，但工作人員告訴車輛停止生產(chǎn)。如果沒有現(xiàn)車，要兩個(gè)月才能拿到車。至于停產(chǎn)調(diào)整什么，還是眾說紛紜。有人說要上1.2T發(fā)動機(jī)，有人說要改軸距，有人說要改善后門進(jìn)泥沙問題。

說到泥沙進(jìn)后門的問題，我們來看看途悅的后門設(shè)計(jì)，如下：

其實(shí)不仔細(xì)看還真看不出什么問題，但是仔細(xì)看就會發(fā)現(xiàn)途悅的后門與輪拱設(shè)計(jì)融為一體。其實(shí)這種設(shè)計(jì)并不局限于途悅，比如之前的RAV4、哈弗H5甚至路虎攬勝（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

其實(shí)設(shè)計(jì)師把后門和輪拱設(shè)計(jì)成一個(gè)整體，主要是為了方便后排乘客上下車，讓后排空間在視覺上顯得更大。這個(gè)設(shè)計(jì)其實(shí)是合理的。沒有人抱怨路虎的這個(gè)設(shè)計(jì)，但是人們抱怨途悅和哈弗H5的這個(gè)設(shè)計(jì)。

有什么問題？在于細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)不夠好。對比一下就能看出來。

途樂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用了一層密封膠帶，在輪拱進(jìn)入泥沙的位置貼了一層薄薄的橡膠作為密封；攬勝也是用了一層密封條，但是它凸出車門的時(shí)候其實(shí)有兩個(gè)橡膠密封條。而且密封條在下面泥沙容易進(jìn)入的地方加厚，填補(bǔ)了縫隙。僅僅因?yàn)檫@個(gè)細(xì)節(jié)，19年6月途悅銷量大幅下滑，萎靡了差不多半年。

其實(shí)大眾一直很好的把握了低端車的質(zhì)感用料和做工，讓人有越級的感覺。而SUV這種國內(nèi)需求最大的車輛卻如此粗心，不僅后門灌滿了泥，整個(gè)內(nèi)飾的用料也不怎么樣。

有了高兼容性的平臺和大量的通用零部件，我相信一輛車量產(chǎn)的成本是很低的。省了那么多錢，質(zhì)量卻搞成這樣。是否真如網(wǎng)友所說，所有的錢都交了罰款？