奧迪A4L四驅Quattro的優(yōu)缺點，A4L四驅有多猛

奧迪A4L 參考價：32.18萬起

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經過多年的發(fā)展，如今奧迪的四驅技術已經深入人心。很多車主在冰雪路面遇到車輪打滑的時候會想如果能有奧迪“Quattro”就好了，但其實奧迪的四驅并不是所有的優(yōu)勢。下面我們來看看奧迪A4L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）四驅Quattro的優(yōu)缺點。

優(yōu)勢：

1.擺脫困境的能力強。

A4L雖然只配備了適時四驅系統，但是配備了多片離合器。當離合器片全壓下時，車輛的中央傳動軸會形成硬軸，使車輛達到差速鎖的效果。說白了，當車輛的一個車輪掛或者打滑時，扭矩會自動分配到有抓地力的車輪上。

2.良好的操控性能。

奧迪的四驅可以通過合理分配前后軸的動力，達到完美的動力輸出平衡，從而達到最佳的車輛平衡。這種平衡狀態(tài)可以讓奧迪在快速過彎時避免轉向不足或轉向過度，兩驅就是這種情況。

此外，由于四驅奧迪可以智能分配車輛的車輪動力，也可以讓車輛擁有更好的抓地效果，不僅可以輕松應對雨雪天氣，還可以讓車輪不容易打滑，也有助于體現操控性能。

3.油耗比老款低。

雖然奧迪的Quattro不再是正宗的全時四驅，但現在的“Quattro Ultra”可以使前輪驅動更加穩(wěn)定，中央驅動軸和后差速器箱可以停止轉動，以減少負載。那么當車輛不必要的動力消耗降低時，燃油經濟性自然會提高。

缺點：

1.越野性能下降。

雖然奧迪的“quattro ultra”系統優(yōu)化的非常好，但不可否認的是新車的越野能力在硬核方面有所下降，失去了Towson和皇冠（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）齒輪結構的特點，使得車輛在日常駕駛中的駕駛體驗與兩驅相差不大。只有在急加速、車輪打滑等特定情況下才會切換到四驅系統。

2.多片離合器容易過熱。

因為多片離合器需要恒定的動力傳遞，而離合器又不能頻繁的按壓，所以中間的離合器片會很容易打滑，摩擦生熱后離合器片自然會過熱。

3.失去了信仰。

很多人買奧迪的4WD不是因為真的需要，而是把奧迪的Quattro當成了信仰。但奧迪A4L不僅換了適時四驅，還失去了托森差速器，以至于很多人說新車失去了“靈魂”，不能再對其寄予厚望。

以上是奧迪A4L四驅系統的優(yōu)缺點。雖然四驅系統有很多缺點，但Quattro Ultra在同級中還是存在的。至于A4L 4WD到底有多猛，你只有試過才知道?？傊m合不適合你，不是別人說了算的。全面試駕后才能決定買哪個版本的車型。