長安CS85優(yōu)缺點(diǎn)盤點(diǎn)，長安CS85為什么銷量這么低

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(228條)

一人飾兩角。

很多人認(rèn)為非高性能的斜尾SUV只是作秀。(高性能當(dāng)然是URUS或者卡宴COUPE等。)有時(shí)候外觀不僅不好看，還會(huì)給人帶來奇怪的視覺效果。最讓大家擔(dān)心的是，這款車型的后排客廳變得局促幽閉，冷落了很多客人。

CS85的這次試駕應(yīng)該算是個(gè)例外。選擇這款SUV的人都是什么樣的心態(tài)？可能對(duì)于他們來說，小時(shí)候絕對(duì)有一個(gè)跑車夢。隨著他們的成長，他們對(duì)跑車的熱愛并沒有減弱，但他們可能會(huì)因?yàn)橐蝗杖投坏貌辉趯?shí)用性上妥協(xié)。CS85的出現(xiàn)就是為了解決這個(gè)問題。一輛車既有轎跑的特點(diǎn)，又有SUV的實(shí)用效果。這款有兩個(gè)彎道的車真的是平衡的選擇。

CS85應(yīng)該是一款很少顯得身材勻稱的轎跑SUV。最大的原因是它的尾部造型看起來“絲滑”。過去，許多coupe SUVs在設(shè)計(jì)上失敗的原因是，它們的C柱會(huì)像滑坡一樣突然倒下，導(dǎo)致車頂和車尾之間出現(xiàn)“故障”。看一下CS85。車頂和車尾形成一個(gè)完美的弧線。確實(shí)可以通過降低重心來充分發(fā)揮專屬術(shù)語COUPE的一些特點(diǎn)，讓車主有機(jī)會(huì)充分發(fā)揮個(gè)性。

中國消費(fèi)者對(duì)室內(nèi)裝飾的要求是世界上最高的。這話不是我說的，是時(shí)任福特歐洲設(shè)計(jì)總監(jiān)的馬丁史密斯說的。當(dāng)我坐進(jìn)車?yán)锟吹紺S85的內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)，心里只有一句話想說：“果然，我們自己人知道?！?p>新一代長安的內(nèi)飾設(shè)計(jì)在科技感和豪華感之間找到了平衡，CS85也不例外。CS85，時(shí)尚又輕松的科技感營造方式，絕對(duì)不會(huì)放過，看起來很有視覺沖擊力。CS85利用材料來表達(dá)奢華感。鞍座的扶手和中控采用了大面積的真皮覆蓋，閃亮的黑色鋼琴烤漆也能營造出不錯(cuò)的豪華感。(建議自帶抹布。指紋采集器可不是鬧著玩的)

轎跑SUV最不想面對(duì)的評(píng)測環(huán)節(jié)終于來了?，F(xiàn)在我們換個(gè)位置，到后排來。首先，CS85的后排沒有給我壓迫感。頭部空間雖然只有7CM左右，不算寬裕，但基本夠用。如果長安能做到頂置位置偷氣的設(shè)計(jì)，相信會(huì)大大提升頭部空間?？v向性能在同板塊中是主流水平，滿足日常使用也不在話下。

這次試駕的車型搭載了2.0T和愛信8AT，360 Nm和225 HP的動(dòng)力表現(xiàn)讓它與運(yùn)動(dòng)帶了一點(diǎn)邊。開車的時(shí)候明顯感覺低扭很厲害。只要你愿意給油CS85一種推背感，它就能幫你找到想要的小激情。變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的配合非常巧妙。升檔和降檔動(dòng)作快速流暢，動(dòng)力系統(tǒng)的表現(xiàn)可以拿到高分。

總結(jié)：最后盤點(diǎn)一下長安CS85的優(yōu)缺點(diǎn)。具有車身線條勻稱、內(nèi)飾豪華精致、科技配置高、空間不局促、動(dòng)力強(qiáng)勁、換擋平順等優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)是鋼琴烤漆面板太容易沾上指紋，底盤調(diào)教偏軟，底盤略高。長安CS85銷量為什么這么低？其實(shí)主要原因是coupe SUV不屬于大眾審美。非常喜歡的人，不喜歡的人嗤之以鼻。過于個(gè)人化的外觀注定了CS85銷量不會(huì)太高。