polo cross polo 區(qū)別

polo cross和polo的區(qū)別在于設(shè)計(jì)。polo cross的運(yùn)動(dòng)外觀套件比polo多。新款polo已經(jīng)沒有polo cross了。Polo是大眾旗下的一款小型車。新款polo車型全部采用1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

新款polo的軸距為2564mm，長寬高分別為4053mm、1740mm和1449mm。

Polo的1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾的ea211系列產(chǎn)品。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有113馬力和145牛米的最大扭矩。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為3900轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分。該發(fā)動(dòng)機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，并使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或6at變速箱。

新款polo的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式獨(dú)立懸架。

后懸掛采用扭力梁，擴(kuò)大后排乘坐空間和后備箱空間。

而且后懸架使用扭力梁可以節(jié)省成本，可以降低汽車的售價(jià)。

但扭力梁懸架的舒適性和操控性不如多連桿式獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高汽車的操縱穩(wěn)定性和乘坐舒適性。

但是多連桿懸架的結(jié)構(gòu)更復(fù)雜，成本更高。