別克gl8艾維亞用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)

gl8 Avia使用的是通用旗下的LSY發(fā)動(dòng)機(jī)，這是通用旗下全新的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。gl8 Avia是別克旗下的mpv車型。其長寬高分別為5219mm、1878mm、1799mm，軸距為3088mm。

Gl8 Avia的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有237馬力和350牛米的最大扭矩。這臺發(fā)動(dòng)機(jī)可以從1500轉(zhuǎn)/分鐘輸出最大扭矩，它可以持續(xù)到4000轉(zhuǎn)/分鐘。這臺發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速是5000轉(zhuǎn)/分。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是全新的9at變速箱。

9at變速箱的換擋舒適性更好，使用該變速箱可以提高汽車的乘坐舒適性。

別克Avia前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。

多連桿懸架可以改善車輪的地面接觸性能，可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了汽車的舒適性。

但是多連桿式懸掛的成本比較高，占用的空間也比較大。