寶駿530用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)

駿530采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功率147馬力，最大扭矩250牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5200轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大功率，在2200到3400轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大扭矩。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用多點(diǎn)噴射技術(shù)，使用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或cvt變速箱。

1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)137馬力，最大扭矩186牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5600轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大功率，在3600到4600轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了vvt技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速amt變速箱。

Amt是最早的自動(dòng)變速箱，只是在手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上增加了一套操縱機(jī)構(gòu)。這種控制機(jī)構(gòu)可以控制變速箱離合器片的分離和結(jié)合，也可以控制變速箱的換擋。

君530前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式獨(dú)立懸架。

扭力梁懸架的結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單，體積更小，并且這種懸架的成本更低。