阿斯頓馬丁db11用了什么懸架

阿斯頓db11的前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。阿斯頓db11是阿斯頓馬丁旗下的一款跑車。這款車采用兩款發(fā)動機，一款是4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動機，另一款是5.2升雙渦輪增壓v12發(fā)動機。

懸架用來連接車身和車輪。沒有懸掛，汽車就不能正常行駛。

懸架的結(jié)構(gòu)、材質(zhì)、調(diào)校都會對汽車的操控性和舒適性產(chǎn)生很大的影響。

懸架結(jié)構(gòu)有很多種，如麥弗遜懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架、雙球節(jié)懸架、多連桿式懸架、扭力梁懸架、整體橋式懸架等。

雙橫臂懸架是在雙橫臂懸架的基礎上改進而來，是雙橫臂懸架的簡化版。這種懸架把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成兩根連桿。

多連桿懸架也是在雙橫臂懸架的基礎上改進而來，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨立的連桿。

多連桿懸架可以改善車輪的地面性能，可以提高車輪的抓地力，改善抓地力，提高汽車的操控性。

多連桿懸架不僅可以改善車輛的操控性，還可以提高車輛的平順性。