ea888-dkv是第幾代發(fā)動機(jī)

Ea888-dkv是第三代Ea888發(fā)動機(jī)，也是最新一代ea888發(fā)動機(jī)，為2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。Ea888發(fā)動機(jī)是大眾的一款主力車型，在大眾的很多車型上都可以看到。

邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪S3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）R、途觀L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、途昂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車型都可以看到Ea888發(fā)動機(jī)。

是大眾汽車第一個大規(guī)模應(yīng)用小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)的品牌。當(dāng)年大眾推出渦輪增壓發(fā)動機(jī)的時(shí)候，也推出了一項(xiàng)技術(shù)，就是缸內(nèi)直噴技術(shù)。

而大眾也是第一個大規(guī)模使用雙離合變速箱的廠商。

如今，雙離合變速箱、渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)的汽車隨處可見。

渦輪增壓技術(shù)誕生之初并沒有應(yīng)用于汽車發(fā)動機(jī)，而是應(yīng)用于飛機(jī)發(fā)動機(jī)。

渦輪增壓技術(shù)可以解決飛機(jī)發(fā)動機(jī)在高空進(jìn)氣不足的問題。

渦輪增壓技術(shù)的原理其實(shí)挺簡單的。這種發(fā)動機(jī)有渦輪增壓器。當(dāng)發(fā)動機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，廢氣有足夠的能量驅(qū)動排氣渦輪旋轉(zhuǎn)，此時(shí)壓縮渦輪也會旋轉(zhuǎn)。

當(dāng)壓縮渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，空氣可以被壓縮并吹入發(fā)動機(jī)氣缸，從而增加發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量。

發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量增加，發(fā)動機(jī)的功率也增加。