保時捷911 gt3是渦輪增壓嗎

保時捷911（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） gt3不是渦輪增壓的。這輛車使用自然吸氣發(fā)動機。911 gt3使用4.0升自然吸氣水平對置六缸發(fā)動機。保時捷911 gt3還有rs版，rs版的馬力比普通版高21匹。

保時捷911 gt3的4.0升水平對置六缸自吸發(fā)動機擁有500馬力和460牛米的最大扭矩。這臺發(fā)動機可以在6000轉(zhuǎn)/分時輸出最大扭矩，在8250轉(zhuǎn)/分時輸出最大功率。

這款發(fā)動機搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。

保時捷911 gt3使用的雙離合變速箱是pdk變速箱，換擋速度特別快。pdk雙離合變速箱是地球上換擋速度最快的。

而且pdk雙離合變速箱的可靠性和穩(wěn)定性也比較高。

保時捷911 gt3的前懸掛采用麥弗遜式懸掛，后懸掛采用多連桿式懸掛。

其實911系列車型的前懸掛并不是純粹的麥弗遜式懸掛，而是基于麥弗遜式懸掛的改進。

保時捷工程師將麥弗遜懸架的L型控制臂拆成兩個連桿，這樣懸架和喇叭就有了兩個連接點。