關(guān)于三菱evo為什么停產(chǎn)

藍(lán)瑟 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(17條)

對(duì)于當(dāng)時(shí)的三菱汽車(chē)來(lái)說(shuō)，沒(méi)有市場(chǎng)和利潤(rùn)，EVO已經(jīng)失去了繼續(xù)研發(fā)的意義。海外三菱LANCER(藍(lán)瑟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）)、GALANT等車(chē)型銷(xiāo)售業(yè)績(jī)的惡化也促成了公司連年虧損。因此，“砍掉”沒(méi)有研發(fā)意義的車(chē)型也是一個(gè)預(yù)期的決定。然而出乎意料的是，三菱汽車(chē)在2015年發(fā)布聲明稱(chēng)，將徹底停止汽車(chē)的研發(fā)，將研發(fā)重點(diǎn)轉(zhuǎn)向SUV和混合動(dòng)力汽車(chē)。幾個(gè)月后，三菱宣布LANCEREVOLUTION車(chē)型停產(chǎn)，第十代EVO的最終版本也推出了。

2015年，三菱汽車(chē)先后在日本、美國(guó)、加拿大等市場(chǎng)推出EVO最終限量版車(chē)型。這也是三菱LancerEvo（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）LUTION停產(chǎn)前的最后一款限量版車(chē)型。采用4B11型2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出295馬力，峰值扭矩407牛米。動(dòng)力輸出與美標(biāo)第十代EVO車(chē)型相同(中標(biāo)和歐標(biāo)第十代EVO車(chē)型峰值扭矩更低，366 Nm)。傳動(dòng)系統(tǒng)僅匹配5速手動(dòng)變速箱，第十代EVO車(chē)型上的6速TC-SST雙離合變速箱在EVO最終車(chē)型上沒(méi)有提供。