國(guó)五在北京還能開(kāi)多久?

“國(guó)六”的實(shí)施對(duì)國(guó)五影響不大，但國(guó)五的二手車會(huì)貶值。

中國(guó)實(shí)施后，中國(guó)第三輛車會(huì)慢慢完全報(bào)廢，中國(guó)第三輛車會(huì)完全淘汰，然后中國(guó)第四輛車會(huì)慢慢不允許上牌。在一些城市，六號(hào)國(guó)道實(shí)施后，三號(hào)國(guó)道將受到限制。慢慢的，四號(hào)國(guó)道也要限行，五號(hào)國(guó)道還要長(zhǎng)時(shí)間行駛。目前已經(jīng)有部分省市不允許國(guó)四車上牌。

實(shí)行嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)是為了約束汽車企業(yè)，讓汽車廠商生產(chǎn)出排放更低的汽車，購(gòu)買或駕駛國(guó)五車的車主不用擔(dān)心。面對(duì)日益嚴(yán)重的環(huán)保問(wèn)題，沒(méi)有別的辦法，比如阻止老爺車上路，限制老爺車上路等。，以減少汽車尾氣對(duì)環(huán)境的污染。

在一線城市用車會(huì)變得越來(lái)越困難，比如停車費(fèi)高，上市難等等。在一些大城市，一些喜歡舊車的朋友不能在路上開(kāi)車。

日益嚴(yán)格的排放法規(guī)促使汽車制造商積極研發(fā)新能源汽車。目前新能源汽車主要有電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車。但電動(dòng)汽車也很難實(shí)現(xiàn)大規(guī)模普及，比如充電速度慢、充電樁少、續(xù)航里程、電池回收等問(wèn)題，都影響了電動(dòng)汽車的快速普及。