福睿斯前后是獨(dú)立懸掛嗎

只有FOSS的前懸架是獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁非獨(dú)立懸架。這種級(jí)別的緊湊型車(chē)后懸架采用扭力梁懸架很正常。

福賽思的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，這是一種應(yīng)用廣泛的懸架，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，空間小空。

麥弗遜懸架只有一個(gè)L型控制臂，幾乎不占發(fā)動(dòng)機(jī)艙空。

麥弗遜懸架幾乎是世界上最早的獨(dú)立懸架。

獨(dú)立懸架的兩個(gè)同軸輪之間沒(méi)有連接，所以?xún)蓚€(gè)同軸輪之間沒(méi)有相互干擾，這也是獨(dú)立懸架的操控性和舒適性?xún)?yōu)于非獨(dú)立懸架的原因。

扭力梁懸架是最常見(jiàn)的非獨(dú)立懸架。扭力梁懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，占據(jù)空相對(duì)較小的空間。

扭力梁懸架可用于擴(kuò)大后排乘客艙空和行李廂空。

但扭力梁懸架的舒適性不如獨(dú)立懸架。

非獨(dú)立懸架的兩個(gè)同軸車(chē)輪之間存在連接，因此兩個(gè)同軸車(chē)輪之間存在干涉。

不過(guò)扭力梁懸架調(diào)整后可以非常舒適，很多mpv車(chē)型的后懸架也采用了扭力梁懸架。

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