福特與Mobileye擴(kuò)大合作 為下一代福特汽車提供高端駕駛

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，福特汽車公司和英特爾美國(guó)自動(dòng)駕駛子公司Mobileye宣布擴(kuò)大合作，Mobileye將為福特開發(fā)高端駕駛輔助系統(tǒng)的全球產(chǎn)品線。

作為福特公司特別挑選的視覺傳感技術(shù)供應(yīng)商Mobileye將提供EyeQ系列設(shè)備和視覺處理軟件，以支持福特全球汽車。

汽車工程師協(xié)會(huì)(SAE)將L1系統(tǒng)定義為自動(dòng)駕駛體驗(yàn)的唯一一部分，例如自動(dòng)轉(zhuǎn)向或加速/減速。L2系統(tǒng)可以提供轉(zhuǎn)向和加速/制動(dòng)支持。這兩種系統(tǒng)都要求駕駛員監(jiān)控車輛的性能。

福特將把Mobileye 的標(biāo)志，從而帶來了Mobileye 顧客的名字。客戶將首次意識(shí)到，福特正在Mobileye傳感技術(shù)的基礎(chǔ)上構(gòu)建福特Co-Pilot360技術(shù)的部分功能。

作為大規(guī)模合作協(xié)議的一部分，新量產(chǎn)的福特汽車將采用Mobileye 支持福特Co-Pilot360技術(shù)功能的s EyeQ計(jì)算機(jī)芯片和軟件。Mobileye 技術(shù)將用于幫助準(zhǔn)確識(shí)別車道標(biāo)志、交通標(biāo)志、行人和車輛擋風(fēng)玻璃攝像頭看到的其他車輛，從而為車道保持系統(tǒng)、自動(dòng)遠(yuǎn)光燈、配備自動(dòng)緊急制動(dòng)的預(yù)碰撞輔助系統(tǒng)、智能自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)和全新野馬Mach-E和F-150配備的具有免提駕駛功能的主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)等功能提供支持。

福特將采用Mobileye 在F-150和Mustang Mach-E等下一代機(jī)型的整個(gè)使用壽命中，以及提供高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)功能的未來產(chǎn)品中，都采用了美國(guó)的技術(shù)。

雖然福特與Mobileye合作多年，但這是福特首次承諾在下一代汽車的整個(gè)使用壽命中采用后者的技術(shù)。兩家公司將與指定的福特一級(jí)供應(yīng)商合作，供應(yīng)汽車集成的配套技術(shù)。

此外，福特仍在評(píng)估Roadbook在其車輛中的使用情況。Roadbook使用來自車輛攝像頭的匿名眾包數(shù)據(jù)來構(gòu)建高精度地圖，這些地圖可以被車輛訪問，并被駕駛輔助技術(shù)使用，包括主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)等免提駕駛功能。

新款福特量產(chǎn)車將采用Mobileye L1和L2高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)平臺(tái)上的EyeQ3和EyeQ4軟件。EyeQ系列可以支持復(fù)雜的計(jì)算密集型視覺處理任務(wù)，同時(shí)即使用于汽車擋風(fēng)玻璃也能保持低功耗的特性，因此在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。基于上一代軟件的功能，EyeQ4可以處理多個(gè)傳感器和駕駛員輔助功能所需的其他輸入。