江鈴順達多車型布局城配市場，江淮康鈴能否緊跟步伐？

江鈴順達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）多車布局城市經(jīng)銷市場，江淮康鈴能跟上步伐嗎？從汽車動員前6小時街頭巷尾看到的卡車可以看出，頭標(biāo)JAC 還有JMC 幾乎占到一半，這也體現(xiàn)了江淮汽車和江鈴汽車在城市配送物流市場的突出市場地位。打著兩大商用車公司旗號，主要攻城略地，布局物流市場的輕卡車型分別是江淮康鈴和江鈴順達。

近日，江鈴汽車順達系列再次順應(yīng)政策變化，推出了一款專門針對城市配送物流市場的順達小卡，并迅速推廣成為該市場的熱門小眾?？粗鳭AC 康鈴系列，也不是沒有競爭，其中定位于微卡車車型的康鈴X系列就是一款不錯的車型。然而，兩者之間，誰能更輕松地把握住城市配送物流市場的需求？

首先，無論是城市配送物流還是城際物流運輸，車輛動力和燃油經(jīng)濟性都是不可避免的話題。江鈴順達皮卡搭載3L級動力，型號為JX493ZLQ5的發(fā)動機，在同級別車型中并不多見。最大輸出功率85kW/116 HP，峰值扭矩285Nm，這款發(fā)動機在江鈴開運系列中也有配備，燃油經(jīng)濟性和可靠性非常出色。江淮康鈴X系列搭載型號為LJ469Q-1AEB的發(fā)動機，最大功率64kW，峰值扭矩僅為105Nm，另外還有一款型號為4A2-68C50的發(fā)動機。僅從動力參數(shù)來看，JAC康鈴X系列遠不如江鈴順達卡車強勁，完全可以預(yù)見其在承載能力方面也會遭受損失。

在城市配送物流市場，除了充沛的動力輸出和燃油經(jīng)濟性，對運輸車輛的要求不外乎兩點：一是足夠小巧靈活，二是運載能力最大化。江鈴順達小貨車集裝箱長3.7米，最大程度保證了載貨能力；2800 mm車輛軸距的窄駕駛室設(shè)計，確保操控更加靈活；僅2090 mm的車身高度，保證了它在進出地下室和通過城市高架橋時都能更輕松應(yīng)對。JAC康鈴X系列最大的優(yōu)勢是軸距，只有2600 mm，在靈活性上優(yōu)于江鈴順達卡車，但其集裝箱部分只有3.1米長，高度達到2120 mm，在載貨能力和通過性上不如江鈴順達卡車。

最后

雖然江鈴順達卡車和JAC康鈴X系列針對的是城市配送物流市場，但這并不意味著它們在運輸效率和運載能力上會表現(xiàn)出明顯的弱勢。他們真正的優(yōu)勢應(yīng)該是駕駛的靈活性和各種服務(wù)場景的靈活性。通過綜合對比，我們也可以發(fā)現(xiàn)，江鈴汽車新布局的這款順達牌，確實有信心和實力走紅。其實進一步了解后會發(fā)現(xiàn)，江鈴順達小卡已經(jīng)提前進入了國六時代，而江淮康鈴X還停留在國五時代。所以江淮康菱還是需要通過提升國排放標(biāo)準來提速趕超。

從街上看到的卡車中，我們可以發(fā)現(xiàn)帶有JAC 還有JMC 表頭幾乎占到一半，這也體現(xiàn)了江淮汽車和江鈴汽車在城市配送物流市場的突出市場地位。打著兩大商用車公司旗號，主要攻城略地，布局物流市場的輕卡車型分別是江淮康鈴和江鈴順達。

近日，江鈴汽車順達系列再次順應(yīng)政策變化，推出了一款專門針對城市配送物流市場的順達小卡，并迅速推廣成為該市場的熱門小眾?？粗鳭AC 康鈴系列，也不是沒有競爭，其中定位于微卡車車型的康鈴X系列就是一款不錯的車型。然而，兩者之間，誰能更輕松地把握住城市配送物流市場的需求？

首先，無論是城市配送物流還是城際物流運輸，車輛動力和燃油經(jīng)濟性都是不可避免的話題。江鈴順達皮卡搭載3L級動力，型號為JX493ZLQ5的發(fā)動機，在同級別車型中并不多見。最大輸出功率85kW/116 HP，峰值扭矩285Nm，這款發(fā)動機在江鈴開運系列中也有配備，燃油經(jīng)濟性和可靠性非常出色。江淮康鈴X系列搭載型號為LJ469Q-1AEB的發(fā)動機，最大功率64kW，峰值扭矩僅為105Nm，另外還有一款型號為4A2-68C50的發(fā)動機。僅從動力參數(shù)來看，JAC康鈴X系列遠不如江鈴順達卡車強勁，完全可以預(yù)見其在承載能力方面也會遭受損失。

在城市配送物流市場，除了充沛的動力輸出和燃油經(jīng)濟性，對運輸車輛的要求不外乎兩點：一是足夠小巧靈活，二是運載能力最大化。江鈴順達小貨車集裝箱長3.7米，最大程度保證了載貨能力；2800 mm車輛軸距的窄駕駛室設(shè)計，確保操控更加靈活；僅2090 mm的車身高度，保證了它在進出地下室和通過城市高架橋時都能更輕松應(yīng)對。JAC康鈴X系列最大的優(yōu)勢是軸距，只有2600 mm，在靈活性上優(yōu)于江鈴順達卡車，但其集裝箱部分只有3.1米長，高度達到2120 mm，在載貨能力和通過性上不如江鈴順達卡車。

最后

雖然江鈴順達卡車和JAC康鈴X系列針對的是城市配送物流市場，但這并不意味著它們在運輸效率和運載能力上會表現(xiàn)出明顯的弱勢。他們真正的優(yōu)勢應(yīng)該是駕駛的靈活性和各種服務(wù)場景的靈活性。通過綜合對比，我們也可以發(fā)現(xiàn)，江鈴汽車新布局的這款順達牌，確實有信心和實力走紅。其實進一步了解后會發(fā)現(xiàn)，江鈴順達小卡已經(jīng)提前進入了國六時代，而江淮康鈴X還停留在國五時代。所以江淮康菱還是需要通過提升國排放標(biāo)準來提速趕超。