法拉利812發(fā)動(dòng)機(jī)在哪

法拉利812（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的發(fā)動(dòng)機(jī)是前置的，這是一款采用前置發(fā)動(dòng)機(jī)和后輪驅(qū)動(dòng)的法拉利超級(jí)跑車。法拉利812是法拉利前置發(fā)動(dòng)機(jī)超級(jí)跑車的旗艦車型。這款車使用的是6.5升v12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

法拉利812的6.5升v12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率588kw，最大扭矩718 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為8500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為7000轉(zhuǎn)/分。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了vbm可變?cè)鰤汗芾砑夹g(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)7速雙離合變速箱。

法拉利雙離合變速箱采用f1賽車技術(shù)，雙離合變速箱更適合超跑。

雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱相似。這個(gè)變速箱只比手動(dòng)變速箱多了一個(gè)離合器和一個(gè)換擋控制機(jī)構(gòu)。

雙離合變速箱的一套離合器用于控制奇數(shù)檔，另一套離合器用于控制偶數(shù)檔。

法拉利812的前懸架采用雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。

雙叉臂懸架可以抑制車身轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)傾幅度，也可以抑制制動(dòng)點(diǎn)頭現(xiàn)象。

多連桿懸架可以提高車輪在地面上的性能。