進(jìn)口寶馬3系和國(guó)產(chǎn)的區(qū)別

德國(guó)寶馬官網(wǎng)3系的標(biāo)準(zhǔn)輪轂看起來(lái)很平。

輪轂尺寸16寸，扁平率沒(méi)寫(xiě)，目測(cè)55左右及以上。

國(guó)產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)軸寶馬三系入門標(biāo)準(zhǔn)輪轂，18寸45平比。

漏氣保用輪胎，尺寸大，平整度低，比看起來(lái)更漂亮。

扁平率大還是小，各有各的好處。

扁平率越小的輪胎看起來(lái)越漂亮，價(jià)值越高。

爆胎看起來(lái)又重又笨拙，像穿了一雙厚底鞋。

扁平率大，舒適性好，減震能力強(qiáng)。

平操縱比小操縱好，尤其是在急轉(zhuǎn)彎或麋鹿測(cè)試中。

扁平率越大的輪胎，胎壁越長(zhǎng)，緩沖能力越強(qiáng)，受沖擊時(shí)鼓包越小，對(duì)路況的適應(yīng)能力更強(qiáng)。但是，如果一個(gè)輪胎在高速行駛過(guò)程中突然爆胎，配備扁平率更大的厚輪胎的汽車將面臨更大的危險(xiǎn)，因?yàn)楸ピ斐傻耐蝗粋?cè)傾會(huì)比扁平率更低的薄輪胎更大，車輛更容易失控。

癟胎相對(duì)來(lái)說(shuō)比小胎更嬌氣。如果一些坑洞開(kāi)的很快，很容易鼓包甚至破胎壁。如果沖擊力足夠大，甚至可以把輪轂撞斷。更換輪轂是一項(xiàng)昂貴的費(fèi)用。

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