手動檔汽車加減檔的正確方法

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手動擋汽車加減擋的正確方法：1、踩下汽車的離合器踏板；2、將汽車的變擋桿置于空擋；3、查看車輛儀表的速度表選擇需要的擋位；4、掛上需要的擋位；5、抬起離合器；6、踩下油門踏板繼續(xù)行駛。

手動擋汽車檔位正確操作方法和加減檔檔位介紹手動擋汽車檔位介紹手動擋汽車換擋操作步驟

1、踩離合，松油門這一步有可能產(chǎn)生沖擊。

產(chǎn)生沖擊的原因是踩離合松油門的順序不對。

如果先松油門后踩離合，由于發(fā)動機停止供油而離合器未分離，可能出現(xiàn)反拖即發(fā)動機制動現(xiàn)象，這會產(chǎn)生頓挫沖擊感。

當(dāng)檔位較手動擋汽車檔位介紹-手動擋汽車換擋操作步驟加減檔基本原則：檔速與檔位相適當(dāng)：從最低檔速到最高檔速都是本檔的適應(yīng)范圍，盡可能避免長時間使用最低或最高檔速；換檔（加減檔）：原則上只要達到檔速范圍，就能換檔，檔位的取舍要考慮車速、動力性和經(jīng)濟性；拖檔：低于最低檔速一般稱為拖檔，拖檔會使車輛行駛無力、前后竄動，嚴(yán)重時會造成發(fā)動機熄火；升檔：當(dāng)車速達到高一檔的速度時，就應(yīng)該實施升檔，一般高速車在檔升檔時機為發(fā)動機轉(zhuǎn)速3500-4500轉(zhuǎn)；減檔：當(dāng)車速接近檔位最低車速時，就應(yīng)該實施減檔，高速車退檔時機應(yīng)該掌握在本檔速度中—中偏低的范圍內(nèi)，最晚不能低于本檔的最低車速；減檔時機的選擇應(yīng)根據(jù)路面和動力需求來掌握；不同路況下檔位的運用：提速加檔：在未進入正常行駛速度前，應(yīng)該盡量在本檔將車速提高（發(fā)動機轉(zhuǎn)速中偏高所對應(yīng)的車速），以便加檔后車輛行駛有足夠的動力性；這一點在實施上坡加檔時尤為重要；保持檔位動力性：上坡行駛和一般路面調(diào)整速度行駛時，檔速應(yīng)保持中速（發(fā)動機中速運轉(zhuǎn)狀態(tài)），使車輛行駛時有足夠的沖力和速度可調(diào)節(jié)性能；正常行駛：正常行駛時，速度不需要太大的調(diào)整，檔速選擇中偏低，以利于行駛的經(jīng)濟性；下坡配檔：一般的非危險性下坡，檔位可適當(dāng)掛高，下坡阻力小，加速性能好，加檔操作可提前進行，掛高檔可以節(jié)省燃料；下長坡配檔：下長坡時，為了避免長時間使用剎車，造成剎車減效和失效，應(yīng)該掛相應(yīng)的低檔，利用發(fā)動機來牽制車速；配檔的原則掌握在不需要長期使用剎車減速為度；手動擋汽車離合器的正確操作方法：汽車離合器在正常行車時，是處在緊密接合狀態(tài)，離合器應(yīng)無滑轉(zhuǎn)。在開車時除汽車起步、換擋和低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他時間都不要沒事踩離合，或把腳放在離合器踏板上。行車時把腳長時間放在離合器踏板上，很容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現(xiàn)象，嚴(yán)重時甚至使離合器壓盤、飛輪端面燒蝕拉傷，導(dǎo)致離合器壓緊彈簧退火等故障。同時，還會導(dǎo)致費油、費車，增加行車費用。

起步時的正確操作。起步時離合器踏析的操作要領(lǐng)是“一快、二慢、三聯(lián)動”。即在踏板抬起開始時快拾；當(dāng)離合器出現(xiàn)半聯(lián)動時（此時發(fā)動機的聲音有變化），踏板抬起的速度稍慢；由聯(lián)動到完全結(jié)合的過程，將踏板慢慢拾起在離合器踏板抬起的同時，根據(jù)發(fā)動機阻力大小逐漸踩下油門踏板，使汽車平穩(wěn)起步。