前驅(qū)車差速器重要嗎?

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前驅(qū)車差速器重要，差速器的作用是改變動力傳動方向，通過半軸向兩側(cè)車輪傳遞動力，在車輛轉(zhuǎn)彎的時候自動實現(xiàn)兩側(cè)半軸以不同的速度旋轉(zhuǎn)，使車輪盡可能的以滾動的形式做不等距運動，減小轉(zhuǎn)彎時的阻力也減輕了輪胎的磨損。

前驅(qū)車和后驅(qū)車都只有1個差速器，裝在驅(qū)動軸上。

一般家用車轉(zhuǎn)彎時，只要四個輪子不在一個圓軌跡上，就會轉(zhuǎn)速不同，但非驅(qū)動軸車輪間本來就是分離的，無需差速器調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速。前驅(qū)車轉(zhuǎn)彎或直行時，兩個后輪間是斷開的，沒有軸連接，所以左右兩側(cè)車輪可以自由轉(zhuǎn)動，就像辦公室或工地常見的手推車，左右車輪可獨立轉(zhuǎn)動。

差速器作用：汽車轉(zhuǎn)彎時，內(nèi)側(cè)車輪和外側(cè)車輪的轉(zhuǎn)彎半徑不同，外側(cè)車輪的轉(zhuǎn)彎半徑要大于內(nèi)側(cè)車輪的轉(zhuǎn)彎半徑，這就要求在轉(zhuǎn)彎時外側(cè)車輪的轉(zhuǎn)速要高于內(nèi)側(cè)車輪的轉(zhuǎn)速。差速器的作用就是滿足汽車轉(zhuǎn)彎時兩側(cè)車輪轉(zhuǎn)速不同的要求。這個作用是差速器最基本的作用。

差速器功能：汽車在拐彎時車輪的軌線是圓弧，如果汽車向左轉(zhuǎn)彎，圓弧的中心點在左側(cè)，在相同的時間里，右側(cè)輪子走的弧線比左側(cè)輪子長，為了平衡這個差異，就要左邊輪子慢一點，右邊輪子快一點，用不同的轉(zhuǎn)速來彌補距離的差異。

如果后輪軸做成一個整體，就無法做到兩側(cè)輪子的轉(zhuǎn)速差異，也就是做不到自動調(diào)整。為了解決這個問題，早在一百年前，法國雷諾汽車公司的創(chuàng)始人路易斯（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）雷諾就設計出了差速器這個東西。