什么是助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)?
助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是協(xié)助駕駛員對汽車的方向進(jìn)行調(diào)整,降低了駕駛員打方向盤的用力強度的系統(tǒng),同時方向助力系統(tǒng)也保證了汽車行駛的安全性和經(jīng)濟性。
電動式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的英文為Electric Power Steering,簡稱EPS系統(tǒng)。與液壓式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相比,電動式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有很多優(yōu)點。它可幫助駕駛員減輕體力上和精神上的累程度,這是通過“按需”方式來實現(xiàn)的,就是說,只有當(dāng)駕駛員需要轉(zhuǎn)向助力時,助力系統(tǒng)才會工作。
電動式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是在機械式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,增加了電控單元、電源、電機、轉(zhuǎn)向傳感器等。
當(dāng)汽車轉(zhuǎn)向時,電控單元根據(jù)傳感器檢測的轉(zhuǎn)向力矩及轉(zhuǎn)向速度等參數(shù),計算出最佳作用力后,使電機工作,推動轉(zhuǎn)向,減輕駕駛員的勞動強度。
電動式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)具有節(jié)能、無須油壓管路系統(tǒng)、并不直接消耗發(fā)動機功率、環(huán)保優(yōu)勢強、安裝自由度大等優(yōu)點,但電能動力不如液壓動力大,目前只用于前軸負(fù)荷較小的轎車上。
冠眾汽車運營雛形于2009年應(yīng)運而生,伴隨著潛力巨大的中國汽車市場蓬勃興起,目前已逐步成長為國內(nèi)領(lǐng)先的汽車交易平臺,現(xiàn)已覆蓋南京、連云港、泰州、常州、揚州、鎮(zhèn)江、宿遷、淮南、杭州等五省數(shù)十個城市,逐步形成以古都南京為中心,展望華東區(qū)域,輻射全國的戰(zhàn)略版圖。
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