三菱君閣用了什么變速箱

君閣 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(7條)

三菱君閣用了兩款變速箱，一款是5速手動(dòng)變速箱，另一款是4at變速箱。at變速箱是技術(shù)成熟，應(yīng)用廣泛的自動(dòng)變速箱，這種變速箱是通過液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的。at變速箱內(nèi)部有很多行星齒輪，這種變速箱就是依靠行星齒輪變速變扭的，這款變速箱換擋平順性比較好，并且可靠性、耐用性也是比較好的。

三菱君閣全系使用了兩款變速箱，一款是5速手動(dòng)變速箱，另一款是4at變速箱。

at變速箱是技術(shù)最成熟，應(yīng)用最廣泛的自動(dòng)變速箱，這種變速箱是通過液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的。

at變速箱內(nèi)部有很多行星齒輪，這種變速箱就是依靠行星齒輪變速變扭的。

at變速箱的換擋平順性比較好，并且可靠性耐用性也是比較好的。

三菱君閣是三菱旗下的一款mpv車型，這款車全系使用了2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)有170馬力和190牛米的最大扭矩，并且能在6400轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，能在4750轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了mivec技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

三菱君閣的前懸架使用了雙叉臂懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

三菱君閣的操控還是比較不錯(cuò)的。

三菱君閣的車內(nèi)空間也比較大，這款車的長(zhǎng)寬高分別是4615毫米，1775毫米，1805毫米，軸距為2720毫米。

如果大家對(duì)三菱君閣感興趣，可以去試駕一下這款車，這款車雖然已經(jīng)停產(chǎn)了，但是在一些二手車市場(chǎng)上還是可以找到的。