汽車輪輞用什么工藝制造

輪轂采用的工藝是目前制造鋁輪圈最先進(jìn)的鍛造輪轂制造法，它具備如下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)：1、堅(jiān)固耐用更安全，鍛造鋁圈比鑄造鋁圈強(qiáng)度大1-2倍，是一般鐵圈的4-5倍，所以更加堅(jiān)固耐撞，韌性與抗疲勞強(qiáng)度也都顯著優(yōu)于鑄造輪轂，不易粉碎斷裂，安全性更強(qiáng)。

輪轂采用的技術(shù)是目前制造鋁輪輞最先進(jìn)的鍛造輪轂制造方法。 具有以下優(yōu)點(diǎn)： 經(jīng)久耐用，更安全；鍛造鋁輪輞的強(qiáng)度是鑄鋁輪輞的 1-2 倍，鑄鋁輪輞是普通的鐵輪輞； 比鑄輪高4-5倍，更堅(jiān)固，更耐沖擊，韌性和疲勞強(qiáng)度也明顯優(yōu)于鑄輪，不易壓碎斷裂，更安全。

這種輪輞由內(nèi)外兩部分組成。 內(nèi)外圈的寬度可相等或不等，兩者用螺栓連接。 拆卸輪胎時(shí)，先拆卸螺母。 扣環(huán)3是可拆卸的， 有的沒有擋圈，而是用內(nèi)圈代替擋圈做成整體韻圈。 內(nèi)輪輞和輻條焊接在一起，由于輪輞是輪胎組裝和固定的基礎(chǔ)，當(dāng)輪胎安裝在不同的輪輞上時(shí)，其變形位置和尺寸也會(huì)發(fā)生變化。 因此，對于每種類型的輪胎，最好使用指定的標(biāo)準(zhǔn)輪輞，必要時(shí)也可以使用與標(biāo)準(zhǔn)輪胎（允許輪輞）尺寸相近的輪輞。 如果輪輞選擇不當(dāng)，將會(huì)對輪胎造成早期損壞。