名爵5前懸架用了什么結構

MG5 參考價：6.79萬起

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名爵5的前懸架使用的是麥弗遜獨立懸架，后懸架采用變截面扭力梁懸架。這樣的懸架是應用最廣泛，結構最簡單，成本最低的獨立懸架。

名爵5的前懸架使用的是麥弗遜獨立懸架，這樣的懸架是應用最廣泛，結構最簡單，成本最低的獨立懸架。懸架的作用是連接車輪與車身，假如沒有懸架，那汽車是無法正常駕駛的，懸架的結構會影響區(qū)車的操控性和乘座舒適性。汽車上的懸架有兩類，一類是獨立懸架，另外一類是非獨立懸架。汽車上經常遇見的獨立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙橫臂懸架，雙叉臂懸架，雙球節(jié)懸架。汽車上經常遇見的非獨立懸架有扭力梁懸架和整體橋懸架。獨立懸架的中間是斷開的，理所當然使用獨立懸架的汽車同軸兩個車輪之間是沒有運動干涉現(xiàn)象的。麥弗遜懸架是應用最廣泛的獨立懸架，這樣的懸架的結構十分簡單。麥弗遜懸架只有一個l型調節(jié)臂，這樣的懸架占用空間是十分小的，大部分汽車的前懸架基本都會使用麥弗遜獨立懸架。名爵5的后懸架使用的是扭力梁非獨立懸架，大部分緊湊型汽車和小型汽車的后懸架基本都會使用扭力梁懸架。后懸架使用扭力梁可以擴大后排的乘座空間和后備箱空間，這樣子可以提高汽車的有用性。