盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)原理?

盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)原理：盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)是通過安裝在車輛尾部或側(cè)方的傳感器（視覺傳感器、毫米波雷達(dá)）檢測后方來車或行人，電子控制單元對于傳感器采集的信息進(jìn)行分析處理，如果盲區(qū)內(nèi)有車輛或行人，預(yù)警顯示單元會通過發(fā)出報(bào)警聲音或在后視鏡中顯示報(bào)警信息等方式告知駕駛員。

盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)故障是什么意思？

盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)故障是需要監(jiān)測側(cè)方雷達(dá)探頭是否臟污，及時(shí)清理即可；或者直接重啟車輛查看是否恢復(fù)，如若無法消除則需要前往修理店進(jìn)行探頭的更換。盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)又叫并線輔助系統(tǒng)，英文簡稱BSM或者BLIS，是汽車上的一款安全類的高科技配置，主要功能是掃除后視鏡盲區(qū)，通過微波雷達(dá)探測車輛兩側(cè)的后視鏡盲區(qū)中的超車車輛，對駕駛者以提醒，從而避免在變道過程中由于后視鏡盲區(qū)而發(fā)生事故。盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)的基本原理如下：

1、通過在汽車后保檢杠內(nèi)安裝兩個(gè)24GHz雷達(dá)傳感器，在車輛行駛速度大于10KM\/H自動啟動，實(shí)時(shí)向左右3米后方8米范圍，發(fā)出探測微波信號，系統(tǒng)對反射回的微波信號進(jìn)行分析處理，即可知后面車輛距離，速度和運(yùn)動方向等信息；

2、通過系統(tǒng)算法，排除固定物體和遠(yuǎn)離的物體，當(dāng)探測到盲區(qū)內(nèi)有車輛靠近時(shí)，指示燈閃爍，此時(shí)駕駛員看不到盲區(qū)內(nèi)的車輛，但是也能通過指示燈知道后方有車輛駛來，變道有碰撞的危險(xiǎn)，如果此時(shí)駕駛員仍然沒有注意到指示燈閃爍，打了轉(zhuǎn)向燈，準(zhǔn)備變道，那么系統(tǒng)就會發(fā)出嗶嗶嗶的語音警報(bào)聲，再次提醒駕駛員此時(shí)變道有危險(xiǎn)，不宜變道；

3、通過整個(gè)行車過程中，不間斷地探測和提醒，防止行車過程中因惡劣天氣，駕駛員疏忽，后視鏡盲區(qū)，新手上路等潛在危險(xiǎn)而造成交通安全事故。