起亞k5用了什么變速箱

勝達(dá) 參考價(jià)：19.58萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(316條)

韓系自主頂級(jí)8AT變速箱，某些方面比卡宴用的8AT還強(qiáng)一些。采埃孚8AT、愛(ài)信8AT在某些方面沒(méi)有韓系現(xiàn)代、起亞、捷尼賽思搭載的自主8AT匹配得好。

現(xiàn)代起亞去年累計(jì)總銷(xiāo)量高達(dá)635萬(wàn)臺(tái)，全球第四，依靠的就停能夠完全自主研發(fā)8AT自動(dòng)變速箱這樣的硬實(shí)力！起亞K5和現(xiàn)代勝達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）搭載韓系自主頂級(jí)8AT變速箱，某些方面比卡宴用的8AT還強(qiáng)一些。

采埃孚8AT、愛(ài)信8AT在某些方面沒(méi)有韓系現(xiàn)代、起亞、捷尼賽思搭載的自主8AT匹配得好。

曾經(jīng)起亞K

3、K4搶搭載的現(xiàn)代自主研發(fā)的6AT自動(dòng)變速箱，車(chē)主反饋升降檔位積極聰明，油耗居然比同時(shí)期搭載愛(ài)信6AT的大眾朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）寶來(lái)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）更低，完全可見(jiàn)現(xiàn)代起亞自主研發(fā)的AT自動(dòng)變速箱的科技實(shí)際。這一次，為什么起亞K5和現(xiàn)代勝達(dá)上的韓系自主研發(fā)頂級(jí)8AT變速箱，比卡宴用的8AT還強(qiáng)？真有此事還是韓系自吹自擂？這些都需要國(guó)人的固有觀念開(kāi)始談起。

近四年，隨著韓系現(xiàn)代起亞在國(guó)內(nèi)的兩大合資車(chē)企銷(xiāo)量銳減，再加上現(xiàn)代起亞特供車(chē)來(lái)襲，減配了一些三大件性能，再加上北京現(xiàn)代東風(fēng)悅達(dá)起亞在華減弱的產(chǎn)品力和保有量，二手車(chē)市場(chǎng)殘值率銳減，更有全新現(xiàn)代ix35低價(jià)入市，比十年前便宜10萬(wàn)，國(guó)人自然以為韓系車(chē)還比不上我國(guó)自主品牌的吉利比亞迪長(zhǎng)安，實(shí)際上現(xiàn)代2020年全球總銷(xiāo)量374萬(wàn)輛，起亞品牌2020年全球總銷(xiāo)量261萬(wàn)臺(tái)，且都不太依賴于韓國(guó)本土市場(chǎng)，80%銷(xiāo)量都是中歐美貢獻(xiàn)的。

為何現(xiàn)代勝達(dá)和K5上搭載的8AT變速箱這么具備硬實(shí)力？傳統(tǒng)燃油汽車(chē)變速箱的研發(fā)、匹配難度，專利壁壘遠(yuǎn)高于燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)，可以負(fù)責(zé)說(shuō)： 起亞K5凱酷（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和現(xiàn)代勝達(dá)高配版搭載的現(xiàn)代子公司摩比斯8AT，甚至已經(jīng)超越了保時(shí)捷卡宴搭載的采埃孚8AT，這不是筆者瞎吹，一起來(lái)看看原因。

全球頂級(jí)越野車(chē)和豪華高端行政豪車(chē)幾乎都用采埃孚8AT，每臺(tái)采購(gòu)價(jià)一兩萬(wàn)！那是有錢(qián)人的裝備，換擋非常迅速，8檔位跳到2檔不帶一點(diǎn)頓挫，加速疏解高端豪車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)大馬力，也可以做到高級(jí)平順綿密，可以承載最大700牛米扭矩，采埃孚8AT和寶馬那叫一個(gè)絕配，但卡宴用起來(lái)8AT就不如寶馬來(lái)得更完美，而平民十幾萬(wàn)元就可以買(mǎi)到8AT車(chē)型，福特8AT別克雪佛蘭9AT都存在明顯低速頓挫拉扯，唯獨(dú)韓系現(xiàn)代起亞捷尼賽思搭載的8AT，是平民版的最佳8AT，比卡宴搭載的8AT更符合中國(guó)路況和國(guó)情。

現(xiàn)代起亞高端車(chē)搭載的摩比斯橫置8AT自動(dòng)變速箱，有100多個(gè)專利突破愛(ài)信ZF的壁壘，起亞K5最大馬力240匹，峰值扭矩353牛米，換擋速度快絲毫不會(huì)輸給卡宴8AT，變速箱節(jié)油性能很出色，2.0T的起亞凱酷K5百公里油耗為7.6升，百公里加速成績(jī)7.4秒，變速箱聰明換擋積極，中低速度也沒(méi)有頓挫感，最主要是十幾萬(wàn)平民可以負(fù)擔(dān)的起8AT車(chē)型，并不是百萬(wàn)豪車(chē)才夠資格使用8AT，這就是低價(jià)入市的韓系8AT賦予的重要意義，更何況它的技術(shù)和專利絲毫不亞于卡宴8AT。