歐vl相當(dāng)于國幾標(biāo)準(zhǔn)?

中歐奔馳房車 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評(1條)

IV是國四，V是國五，VI是國六，目前是國五標(biāo)準(zhǔn)。目前機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)基本和歐洲的標(biāo)準(zhǔn)相同，所以歐VI排放標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)于國6標(biāo)準(zhǔn)。

IV是國四，V是國五，VI是國六，目前是國五標(biāo)準(zhǔn)。目前我國機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)基本和歐洲的標(biāo)準(zhǔn)相同，所以歐VI排放標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)于國6標(biāo)準(zhǔn)。一般查汽車尾氣排放是國幾排放標(biāo)準(zhǔn)的可以看汽車玻璃右上角的環(huán)保標(biāo)識，那上面就有標(biāo)注該車的尾氣排放是國幾：

1、為了抑制這些有害氣體的產(chǎn)生，促使汽車生產(chǎn)廠家改進(jìn)產(chǎn)品以降低這些有害氣體的產(chǎn)生源頭，歐洲和美國都制定了相關(guān)的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)。其中歐洲標(biāo)準(zhǔn)是我國借鑒的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，國產(chǎn)新車都會標(biāo)明發(fā)動機(jī)廢氣排放達(dá)到的歐洲標(biāo)準(zhǔn)；

2、歐洲標(biāo)準(zhǔn)是由歐洲經(jīng)濟(jì)委員會（ECE）的排放法規(guī)和歐共體（EEC）的排放指令共同加以實(shí)現(xiàn)的，歐共體（EEC）即是歐盟（EU）。排放法規(guī)由ECE參與國自愿認(rèn)可，排放指令是EEC或EU參與國強(qiáng)制實(shí)施的；

3、汽車排放的歐洲法規(guī)（指令）標(biāo)準(zhǔn)1992年前巳實(shí)施若干階段，歐洲從1992年起開始實(shí)施歐I（歐I型式認(rèn)證排放限值）、1996年起開始實(shí)施歐II（歐II型式認(rèn)證和生產(chǎn)一致性排放限值）、2000年起開始實(shí)施歐III（歐III型式認(rèn)證和生產(chǎn)一致性排放限值）、2005年起開始實(shí)施歐IV（歐IV型式認(rèn)證和生產(chǎn)一致性排放限值）。

歐Vl是國六排放標(biāo)準(zhǔn)。1983年，我國頒布了第一批汽車尾氣污染調(diào)節(jié)排放標(biāo)準(zhǔn)，汽車尾氣排放法規(guī)實(shí)現(xiàn)了從無到有。隨后在1989年至1993年，我國又陸續(xù)頒布了若干限值標(biāo)準(zhǔn)和測量方法，初步形成了一套比較完整的汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)體系。2016年，輕型車國六標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布，包括國六a和國六b兩個環(huán)節(jié)。其中，國六a一般與歐VI標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)，國六b要求甚至比歐VI標(biāo)準(zhǔn)更高，成為現(xiàn)在全球最嚴(yán)苛的汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)之一。