日產(chǎn)天籟氣缸一列二列怎么區(qū)分

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天籟V6缸組1缸組2方法是根據(jù)其所處的位置進行區(qū)分：1、左側(cè)：為即為缸組1分別為1、3、5缸。2、右側(cè)：即為缸組2即為2、4、6缸。

V6發(fā)動機是指擁有6個氣缸的V型發(fā)動機。左側(cè)為1、3、5缸，右側(cè)2、4、6缸。

天籟v6的六個氣缸分成兩排，一排三個，兩排氣缸之間成一定的角度，這個角度一般約為60°或者90°。

天籟V6怎么區(qū)分缸組1缸組2要區(qū)分天籟V6發(fā)動機的缸組1和缸組2，可以人站在引擎蓋的前端，左側(cè)為即為缸組1分別為1、3、5缸，右側(cè)即為缸組2即為2、4、6缸。汽車氣缸的工作原理是引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進行直線往復(fù)運動，空氣在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能。氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力，從而提供動力來源。

V6發(fā)動機作為一種緊湊的發(fā)動機構(gòu)造，它要比直列四缸發(fā)動機更短并且在大部分設(shè)計中都比V8更為緊湊。因為這樣一個特點，V6發(fā)動機廣泛地使用于前輪驅(qū)動布局的汽車中。

現(xiàn)代汽車留給發(fā)動機的體積在減小卻要求更大的馬力，所以較為緊湊的V6發(fā)動機變得越來越常見。進氣增壓V6發(fā)動機相比自然進氣發(fā)動機V8可以提供更多的馬力和扭矩，同時油耗和排放要更低。