帝豪300充滿電需要多少度電

北京BJ40新能源 參考價(jià)：即將上市

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

在最直觀的想法中，純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航時(shí)間更長(zhǎng)，最直接有效的方法就是不斷增加電池容量。如果一個(gè)可以用十年的打火機(jī)只是帶著一個(gè)巨大的液態(tài)丁烷燃料瓶，那么這就不是技術(shù)突破。這樣帝豪EV300電池容量不變，續(xù)航里程增加近50公里，讓筆者產(chǎn)生了濃厚的興趣。點(diǎn)擊報(bào)名！試駕全新吉利帝豪EV300，報(bào)名就有免費(fèi)好禮！

電池壽命增加的三個(gè)原因:

1.測(cè)試電池容量的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生了變化，由每小時(shí)充放電1/3C變?yōu)槊啃r(shí)充放電1C(1C電流=電池容量)。當(dāng)測(cè)試電流由小電流變?yōu)榇箅娏鲿r(shí)，同一電池組的電池容量測(cè)試結(jié)果會(huì)有所不同。其實(shí)16款帝豪EV和帝豪EV300的電池容量基本是一樣的。

2.動(dòng)力系統(tǒng)能量效率優(yōu)化，包括電機(jī)系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)效率，動(dòng)能回收扭矩精細(xì)分配。所以動(dòng)力系統(tǒng)的效率大大提高，所以整體性能，包括運(yùn)行模式的調(diào)整，都會(huì)導(dǎo)致最終續(xù)航里程的增加。

3.擴(kuò)大電池窗口，增加電池的可放電容量，降低電池剩余容量，最大程度提高電池的使用效率。

4.ECO模式的動(dòng)力輸出策略得到了優(yōu)化。ECO模式下的動(dòng)力輸出更加平順，駕駛體驗(yàn)更接近傳統(tǒng)油汽車。比16 EVs更節(jié)能，有助于提高續(xù)航里程。

技術(shù)崛起是良性的持續(xù)增長(zhǎng)。

新車新匹配的ITCS電池控制系統(tǒng)具有“動(dòng)力電池低溫預(yù)熱功能”，可實(shí)現(xiàn)-20℃快速充電，車輛在-30℃仍可正常使用。電池還是用三元鋰電池。加入最新的電池管理技術(shù)和動(dòng)力系統(tǒng)能效優(yōu)化后，續(xù)航里程從253km提升到300km，這是一個(gè)不小的提升。同時(shí)也證明了吉利新能源在核心技術(shù)上的進(jìn)步。

充電效率提升，車資經(jīng)濟(jì)性突出。

充電方面，帝豪EV300依然提供快充和慢充，45分鐘即可充滿80%的電量。在慢充模式下，通過(guò)增加6.6 kW充電器增加充電功率，充電時(shí)間由老款的14小時(shí)縮短至7小時(shí)。

用車成本方面，吉利帝豪EV300滿載41千瓦時(shí)電量，可續(xù)航300公里。按照北京的家用電價(jià)(此處約為每千瓦時(shí)60美分)，充滿電的費(fèi)用約為24.6元，相當(dāng)于車輛每公里的費(fèi)用。吉利帝豪EV300的每公里車輛成本僅為0.082元。家用一公里收費(fèi)8分錢，這是比騎自行車省錢的節(jié)奏。點(diǎn)擊報(bào)名！試駕全新吉利帝豪EV300，報(bào)名就有免費(fèi)好禮！