寶馬320主玻璃開(kāi)關(guān)怎么拆了

100P 參考價(jià)：11.20萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

問(wèn):

熊老師你好！我這里有一輛寶馬523i(E60底盤)。左前門玻璃升降開(kāi)關(guān)故障，測(cè)量開(kāi)關(guān)和接線正常，玻璃升降器正常，接線檢查正常。應(yīng)該怎么修？

河南讀者:蘇黃

答:

2005年以后，配備E60底盤的汽車，不像以前的車型，是由相應(yīng)一側(cè)的車門模塊控制，而是由網(wǎng)關(guān)模塊集中控制。所以汽車要檢查車身網(wǎng)關(guān)模塊的電源和接地是否正常，車身網(wǎng)關(guān)模塊本身是否正常。網(wǎng)絡(luò)的故障點(diǎn)可能在電源、模塊和線束。另外，網(wǎng)絡(luò)故障的特點(diǎn)是:“風(fēng)馬牛不相及”、“群死群傷”。所謂群死群傷，是指如果系統(tǒng)中其他模塊短路，會(huì)相互影響。如果像你說(shuō)的一切正常，那我們就要考慮是不是這樣了。比如左前門有執(zhí)行器懷疑的東西，比如左后視鏡導(dǎo)軌斷開(kāi)影響系統(tǒng)正常工作，可以斷開(kāi)連接器，然后檢查左前門升降開(kāi)關(guān)和右后視鏡調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)。如果恢復(fù)正常，說(shuō)明需要更換左后視鏡底座，才能排除上述故障。

問(wèn):

熊老師你好！一輛寶馬，用了15年，車況還很好，但是現(xiàn)在車輛年檢需要一年驗(yàn)證兩次。雙怠速法尾氣檢測(cè)報(bào)告顯示，過(guò)量空氣體系數(shù)為1.04，怠速一氧化碳(CO)為0.65%，怠速碳?xì)浠衔?HC)為130 ppm。高怠速一氧化碳(CO)為0.45%，高怠速碳?xì)浠衔?HC)為98 ppm。結(jié)論:驗(yàn)證失敗。請(qǐng)問(wèn)我的車尾氣排放在修理廠已經(jīng)達(dá)標(biāo)了。為什么沒(méi)通過(guò)年檢？

讀者:汽車愛(ài)好者

答:

各地的尾氣檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)不盡相同，隨著排放法規(guī)越來(lái)越嚴(yán)格，修理廠的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)必須根據(jù)當(dāng)?shù)氐臋z測(cè)線隨時(shí)更新。

在分析年度數(shù)據(jù)時(shí)，應(yīng)注意過(guò)量空氣體系數(shù)、怠速排放和高怠速(2 500r/min)排放。這三項(xiàng)內(nèi)容中有五個(gè)單一數(shù)據(jù):過(guò)?？諝怏w系數(shù)λ、怠速時(shí)的CO值、怠速時(shí)的HC值、高怠速時(shí)的CO值、高怠速時(shí)的HC值。分析一下你寶馬的實(shí)際數(shù)據(jù):超標(biāo)空氣系數(shù)λ1.04，正常值為0.97 ~ 1.03，不合格；CO怠速0.65%，正常值0.80，合格；怠速時(shí)HC 130 ppm，正常值100P（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）pm，不合格；高怠速時(shí)CO為0.45%，正常值為0.30%，不合格；高怠速HC 98 ppm，正常值100Ppm，合格。綜上，五項(xiàng)單項(xiàng)數(shù)據(jù)中有三項(xiàng)不合格，無(wú)法通過(guò)驗(yàn)證。在這種情況下，燃油質(zhì)量可能有問(wèn)題，或者油路需要清潔。

問(wèn):

熊老師你好！東風(fēng)C12很受歡迎。當(dāng)車速達(dá)到65km/h時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，并調(diào)整故障代碼。提示內(nèi)容為“車速傳感器故障”。更換車速傳感器后，測(cè)試開(kāi)始。當(dāng)時(shí)故障現(xiàn)象消失，兩天后故障再次出現(xiàn)。再次，當(dāng)車速達(dá)到65km/h時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。此時(shí)檢測(cè)儀顯示車速為0。這是什么毛??？

湖北讀者:方華

答:

表明發(fā)動(dòng)機(jī)ECU沒(méi)有收到車速信號(hào)。發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的車速信號(hào)首先由車速傳感器傳送到車速表，再由車速表處理后送至發(fā)動(dòng)機(jī)ECU。如果儀表顯示并且從儀表到發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的線路正常，只有儀表本身可能有故障。更換組合儀表，故障應(yīng)能排除。

(未完待續(xù))

熊榮華

多所高校汽車專業(yè)客座教授，五一連鎖汽車維修技術(shù)支持，汽車性能司法鑒定、汽車仲裁專家，F(xiàn)M 92.7交通廣播、107.8私家車廣播特聘專家，易聯(lián)駕駛助手，喜馬拉雅FM雄公講堂等。，將汽車故障診斷與維修視為終身愛(ài)好和職業(yè)，被業(yè)界譽(yù)為“汽車華佗”。

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