10款騏達(dá)多少錢

思域 參考價(jià)：12.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1086條)

10代思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和新騏達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），大換代，中期改款，好評(píng)不斷，但同時(shí)也因?yàn)镃VT變速箱飽受詬病。對(duì)于CVT，思域和騏達(dá)表示“很委屈”。

遄達(dá)1.6L自吸，思域1.5T渦輪，R&D年齡差10多歲，卻和CVT，動(dòng)力出奇的相似，讓無(wú)數(shù)評(píng)估師看傻了眼。

無(wú)論思域還是新潮，一開始就讓人顫栗，對(duì)司機(jī)來(lái)說(shuō)無(wú)所謂。但為了副駕駛和后座的體驗(yàn)，我恨不得騰出一只手來(lái)抓腳踝，控制油門。好處是起步容易，節(jié)奏快，半踩能給他們足夠的動(dòng)力。缺點(diǎn)是帶老婆父母出門，一個(gè)開頭就能嚇得老婆窒息。

思域和騏達(dá)能感受到動(dòng)力輸出的損失，但至少是輕快持續(xù)的。不要放松，一旦松開油門再踩，CVT的連接會(huì)讓人跑起來(lái)。不是平淡，而是找回動(dòng)力的過(guò)程永遠(yuǎn)無(wú)法在第一時(shí)間給你回應(yīng)。

這時(shí)候你只能把油門踩得更深一點(diǎn)來(lái)?yè)Q取一點(diǎn)正動(dòng)力，但后續(xù)的提速會(huì)讓你超出你的意愿。在馬上松開油門的瞬間，會(huì)有一種“泄力”般的放松?？傊愫茈y配合這輛車的變速箱。

騏達(dá)的問(wèn)題是1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)太弱，經(jīng)不起折騰，比“肉車之神”1.6L老朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）還要差。如果配備6AT變速箱，還是能找到一點(diǎn)肌肉的。CVT消滅了唯一的中前動(dòng)力。你能聽到發(fā)動(dòng)機(jī)在咆哮，你能看到轉(zhuǎn)速表在蹭，但就是趕不上。你很無(wú)助，很崩潰。

在2.0L的琦君上，CVT的弱點(diǎn)就不那么明顯了。主要靠2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備有點(diǎn)猛。司機(jī)不會(huì)反復(fù)踩油門，感覺舒服一點(diǎn)。

思域的問(wèn)題比較復(fù)雜，本田大法也救不了CVT。

渦輪在特定轉(zhuǎn)速下的響應(yīng)本來(lái)就慢，很難為渦輪做出更慢的CVT，所以中段大力加速時(shí)要等很久。很多人也會(huì)把十代思域劃分成小鋼炮，但是缺乏“直接性”的最大弊端就是，要讓思域在小鋼炮中名副其實(shí)真的很難。

這臺(tái)1.5T的機(jī)器也足夠強(qiáng)大，但是在激烈駕駛的時(shí)候，更需要的腳踏板往下踩，會(huì)有即時(shí)的反饋和反應(yīng)，一股力量襲來(lái)。不一定要太野蠻，但一定要！否則很慢，很不配合。

而且為了增加CVT的可靠性，本田大法特意在系統(tǒng)中加入了變速器保護(hù)程序。當(dāng)變速器過(guò)熱或有打滑傾向時(shí)，程序會(huì)限制動(dòng)力輸出。這也是思域再次加速時(shí)反應(yīng)慢的原因之一。

Trent也是CVT中毒，

騏達(dá)變輕了，有些人甚至覺得比思域還輕一點(diǎn)。特倫特訓(xùn)練的初衷不是讓你覺得無(wú)聊，但也不是引導(dǎo)你。只是在能力范圍內(nèi)全力配合。很難一下子吸引到車主，但對(duì)普通人來(lái)說(shuō)是最好的解釋！

改變，

思域終于擺脫了我多年來(lái)最討厭的一點(diǎn)！也就是底盤不再像堅(jiān)硬的彈珠。以前老款思域的顛簸和噪音我已經(jīng)聽膩了。十代思域完全找不到上一代的感覺。底盤質(zhì)感有點(diǎn)像?？怂?/a>（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），但是更寬松。再說(shuō)它也是天生愛運(yùn)動(dòng)的孩子，越快越有安全感，越快越貼地。

思域和遄達(dá)都有舒適的轉(zhuǎn)彎，但思域轉(zhuǎn)彎較少，直徑較小。在公路上行駛時(shí)，思域的靈活性要好于遄達(dá)。車頭左右搖擺，完全服從方向盤的方向，絕對(duì)是經(jīng)過(guò)精心訓(xùn)練的。

兩車都被CVT傷的很深，患的是同一種病。但是，1.0T版本的思域上市后，將是騏達(dá)真正的對(duì)手。遄達(dá)側(cè)重于駕駛感受，完全是一種隨意的感受。你無(wú)法從中找到駕駛成就感，但你知道遄達(dá)是一個(gè)可愛而不無(wú)聊的工具。如果身邊有需要代步工具的朋友，至少趨勢(shì)不是一個(gè)錯(cuò)誤的選擇。

還有思域，請(qǐng)不要再把它當(dāng)鋼槍用了。論動(dòng)力速度，不考慮可靠性，幾乎完全被德國(guó)1.4TSI DSG濫用了。這一項(xiàng)足以讓德系猶太人傾倒。想買一輛1.5T CVT版思域家用，偶爾感受一下速度與激情。你最好改變主意。在國(guó)內(nèi)，思域足夠勝任；偶爾速度與激情，思域的動(dòng)力真的有點(diǎn)硬朗。

最后一句，“真想盡快看到1.0T的思域，而且是新變速箱的新思域?！?p>