寶馬740l賣多少錢
在汽車市場競爭日益激烈的今天,BBA難逃降價的命運。資料顯示,近一個月(含3月)寶馬1系(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)全國最低成交價為14.67萬(廠商指導(dǎo)價為20.38萬),車型為2021款120i M運動版。交易地點為四川成都,全價16.62萬元。這個價格是10、5年前想到的。
看寶馬1系4月份的銷量,和同級別的奔馳A級(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、奧迪A3(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)還有很大差距。我想此刻寶馬1系可能會想:便宜到什么程度?優(yōu)惠五六萬,落地20萬以內(nèi)不能滿足?
商標名稱
銷量(汽車)
寶馬1系
3370
5789
7031
真的是這樣嗎?處于高端市場的寶馬,在入門級緊湊型豪華車中一直落后。寶馬1系真的不值得買嗎?今天就來說說這款車吧。
第一個方面:外觀
全系標配的運動外觀套件,雖然全車尺寸只有4462 * 1803 * 1446mm(125 im運動晚版尺寸為4462*1803*1448mm),但完全不影響其極具沖擊力的前臉。熏黑的雙腎格柵搭配藍天白云寶馬logo,光這一套就值10萬!犀利的鷹眼大燈組,雙層包裹的前唇呈現(xiàn)出轎跑運動感。
側(cè)面的窗框線條和車尾的保險杠部分用黑色裝飾條包裹,凸顯質(zhì)感和運動風(fēng)格。筆直的腰線貫穿首尾,微微后滑的身體。加點錢選個心儀的輪轂,顏值完全能抓住年輕人的心!
第二個方面:空房間和內(nèi)部
客廳空:這款車軸距2670mm,定位為4門5座緊湊型轎車,所以不要指望它有b級車空的性能。前面空的房間還可以,后面空的房間很小,幾乎不可能坐三個成年男性。
儲物空間:寶馬崇尚簡約的車內(nèi)環(huán)境,所以車內(nèi)儲物空間很少。除了必要的收納安排,后備箱容積不算太大也不算太小,足夠日常出行。
內(nèi)飾方面:整體布局是有利于駕駛者的環(huán)抱式,黑/紅雙拼的色調(diào)增添了幾分青春氣息,不適合中年人駕駛,中年人肯定不會買賬。經(jīng)典的三幅式多功能方向盤,尺寸和握感都非常出色。中央控制是概述了銀色鍍鉻裝飾,和浮動10.25英寸觸摸液晶顯示屏。炮筒式的儀表盤,機械感很強,科技感不足。
第三個方面:配置
對于一輛16萬元的國產(chǎn)車來說,配置肯定是相當豪華的,但是這個價位買的寶馬1系只能算是寶馬家族中的小弟,配置自然捉襟見肘。以寶馬1系2021款125i M運動午夜版為例。只有后駐車雷達,前駐車雷達需要加價3300元,定速巡航加價2300元。標配三種駕駛模式:標準/運動/經(jīng)濟,可開啟全景天窗,運動座椅,6色氛圍燈?;旧线@些配置都是寶馬1系的頂配版,寒酸程度可想而知。相比老款,降低配置是不能接受的。
第四個方面:動力和駕駛體驗
動力方面:120i兩款車搭載1.5T L3渦輪增壓發(fā)動機,最大馬力140匹,峰值扭矩220N.m,百公里加速時間9.4秒,最高時速212km/h;125i版搭載2.0T L4渦輪增壓發(fā)動機,最大馬力192匹,峰值扭矩280N.m,百公里加速時間7.5秒,最高時速235 km/h,全系標配7速濕式雙離合變速箱,家用還是比較充裕的。
駕駛體驗:120i的兩個版本都搭載了三缸發(fā)動機,但駕駛流暢性還可以。冷車稍微晃動一下,行駛中晃動消失。125i版無論是動力還是操控性都很出色。運動座椅的配置包裹性很好,高速超車時又快又穩(wěn),還能感受到推背的感覺。7速雙離合變速箱是寶馬調(diào)教出來的,以至于幾乎沒有受挫感。
總體評價:一句話,最差的是寶馬!開了兩年自然沒問題,而且個人認為,如果是一個人開,或者目前只是情侶或者情侶,買這車先練練手也沒什么不好。動力和操控性都是一流的,燃油經(jīng)濟性也很高。除了房間小空和配置不夠之外,真的找不出太多毛病。
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