寶馬1系怎么樣

奧迪A3 參考價(jià)：16.59萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(984條)

兩側(cè)大燈采用雙L型設(shè)計(jì)，內(nèi)部采用LED光源。而且它的車身比例也非常和諧美觀，車頭車尾的線條處理的非常流暢，一點(diǎn)都不拖泥帶水。車型尾部側(cè)面也采用了經(jīng)典的設(shè)計(jì)方式，采用了AB尾燈，看起來更加現(xiàn)代簡(jiǎn)潔。尺寸方面，這款車的長(zhǎng)寬高分別為4462x1803x1448 mm。新車車身側(cè)面設(shè)計(jì)比較緊湊，短前懸掛設(shè)計(jì)積累了不少運(yùn)動(dòng)感，而多花紋雙色輪轂造型則增強(qiáng)了一些豪華感。全系標(biāo)配加長(zhǎng)LED自動(dòng)大燈，可在夜間為駕駛者提供最佳照明，有效減少行駛過程中對(duì)其他車輛的干擾。從側(cè)面看，前低后高的腰線，以及兩廂掀背式車頂，營(yíng)造出一種向前俯沖的感覺，而雙五幅式鋁合金輪轂則讓側(cè)面的立體層次感非常豐富。源自M8車型的全LED尾燈，點(diǎn)亮后非常有辨識(shí)度。而這也是為什么很多人愿意放棄奧迪A3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）而選擇寶馬1系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），為尺寸和空買單的原因。從之前曝光的外觀和內(nèi)飾預(yù)告來看，寶馬1系采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大燈造型更加犀利。在此基礎(chǔ)上，新車還將提供16英寸和17英寸輪圈供消費(fèi)者選擇。從車身側(cè)面看，新車依然是流暢的車身線條設(shè)計(jì)，其中略微凸起的車窗讓車身看起來更加年輕動(dòng)感。從這個(gè)預(yù)告視頻中，我們可以看到寶馬1系的尾部設(shè)計(jì)得非常緊湊，尾燈的造型與大燈接近。車尾方面，該車的設(shè)計(jì)略顯扁平，但采用了很多橫線，使得尾部的視覺效果更加豐滿分明。從外觀上看，這款車很像奧迪A3兩廂。尺寸方面，寶馬1系長(zhǎng)寬高分別為4462x1803x1448 mm，軸距為2670 mm，三廂車也是如此，線條簡(jiǎn)潔，車尾層次感強(qiáng)。車尾，新車的大燈略大，采用了全新的尾燈，內(nèi)部也使用了LED光源。在新一代車型的外觀設(shè)計(jì)方面，寶馬1系延續(xù)了全新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體造型更加年輕動(dòng)感。新推出的車型是寶馬1系轎車版。新車在外觀和內(nèi)飾方面進(jìn)行了調(diào)整，推出了兩種設(shè)計(jì)版本。車身側(cè)面整體比例也比較協(xié)調(diào)，時(shí)尚感還是很強(qiáng)的。從車身側(cè)面的線條來看，寶馬1系依然是動(dòng)感流暢的車身線條，延續(xù)了寬C柱的傳統(tǒng)，有助于突出后排乘客的視覺體驗(yàn)。三廂車也是如此，線條簡(jiǎn)潔，車尾層次感強(qiáng)。有新一代人長(zhǎng)得好看，有期待。這樣的新人，才是消費(fèi)者的“不二之選”。從側(cè)面看，寶馬1系采用了流暢的腰線設(shè)計(jì)，車身腰線非常優(yōu)雅，很有運(yùn)動(dòng)感。從外觀上看，這款車很像奧迪A3兩廂。車輛整體外觀非常時(shí)尚，車身線條流暢，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)獨(dú)特多變，使得整車運(yùn)動(dòng)感十足，符合年輕消費(fèi)者的審美。在尾部設(shè)計(jì)上，寶馬1系采用了多邊形尾燈，并配有橫向?qū)Ч鈼l。此外，尾燈組采用L型設(shè)計(jì)，并使用LED光源。此外，新車的車窗外圍、側(cè)框、門把手、側(cè)裙等部位均采用黑色裝飾，與車身顏色形成鮮明對(duì)比，視覺效果非常好。尺寸方面，三廂版長(zhǎng)寬高分別為4462x1803x1448，軸距為2670mm。兩款車型都定位為緊湊型車。車廂內(nèi)部，寶馬1系的設(shè)計(jì)也很年輕。立體式中控臺(tái)配有懸浮式中控面板，時(shí)尚科技感十足。同時(shí)加入了大量的鍍鉻元素進(jìn)行裝飾，整個(gè)內(nèi)飾給人一種高端的感覺。在此基礎(chǔ)上，新車還采用了全新樣式的三幅式多功能方向盤。中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，空出風(fēng)口為長(zhǎng)方形，銀色飾條點(diǎn)綴，提升了精致感。在中控臺(tái)上，大量的橫線被用來營(yíng)造更豐富的層次感。全新寶馬1系還采用了全新設(shè)計(jì)的未知英寸液晶儀表，以及8.8英寸的中控屏幕和最新的電子擋風(fēng)玻璃進(jìn)行顯示。門圍和中控臺(tái)的布局比較簡(jiǎn)潔，其實(shí)所有的功能鍵都分布在觸手可及的地方。全系車型均采用運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的三幅式多功能方向盤，頂配車型可選配真皮座椅。中間三個(gè)醒目的空出風(fēng)口非常突出，中控臺(tái)上的實(shí)體按鍵也非常直觀易用。車內(nèi)以黑色調(diào)為主，紅色縫線和銀色飾條增加運(yùn)動(dòng)感。車輛的中控臺(tái)采用了豐富的線條設(shè)計(jì)，帶來了不錯(cuò)的層次感，中間的多媒體屏幕也凸顯了寶馬1系的時(shí)尚感和科技感。在車廂內(nèi)，寶馬1系也是典型的“寶馬”內(nèi)飾風(fēng)格，在用料和細(xì)節(jié)上的表現(xiàn)也相當(dāng)出彩。全黑的內(nèi)飾配色和略微向駕駛員一側(cè)傾斜的中控臺(tái)也繼承了寶馬的運(yùn)動(dòng)基因。中控臺(tái)采用搪塑材料覆蓋，增加了仿縫線效果。加上銀匾的裝飾，整體做工和質(zhì)感表現(xiàn)都很不錯(cuò)。這款車最搶眼的地方，我覺得是內(nèi)飾。雖然不能說很優(yōu)秀，但它應(yīng)該有的配置還不錯(cuò)。全黑的內(nèi)飾配色和略微向駕駛員一側(cè)傾斜的中控臺(tái)也繼承了寶馬的運(yùn)動(dòng)基因。