思迪發(fā)動機(jī)是進(jìn)口的嗎
這款車的發(fā)動機(jī)并不是進(jìn)口的。
有很多車友關(guān)心某些合資品牌的汽車發(fā)動機(jī)是不是進(jìn)口的,其實(shí)大部分合資品牌的汽車的發(fā)動機(jī)都不是進(jìn)口的。
發(fā)動機(jī)上有些部件是國產(chǎn)的,有些部件是進(jìn)口的。
有的發(fā)動機(jī)所有部件都是進(jìn)口的,但是是在國內(nèi)組裝的。
還有一些發(fā)動機(jī)所有部件都是國產(chǎn)的,并且也是在國內(nèi)組裝的。
汽車制造廠商在制造汽車的過程中一直在不斷尋找降低生產(chǎn)成本的方法,只有這樣才可以在后期推出優(yōu)惠增加競爭力。
有一些車的第一批車上有很多進(jìn)口部件,但是隨著國內(nèi)供應(yīng)商也開始生產(chǎn)這些部件,那這些進(jìn)口部件就會被換成國產(chǎn)的,這樣是可以降低生產(chǎn)成本的。
車友們不需要糾結(jié)是進(jìn)口的還是國產(chǎn)的,因?yàn)橛泻芏鄧獾牧悴考?yīng)商也會在中國建立工廠然后將部件國產(chǎn),這樣是可以降低生產(chǎn)成本的。
如果生產(chǎn)成本不降低,那廣大消費(fèi)者是無法花更少的錢買到更好的車的。
降低生產(chǎn)成本與偷工減料不同,降低生產(chǎn)成本是通過改進(jìn)生產(chǎn)工藝,改變零部件的供應(yīng)商來實(shí)現(xiàn)的。
偷工減料是把不應(yīng)該減掉的配置或部件給減掉了。
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