全球第二大充電電池制造廠商造的新能源汽車如何，一起來看比亞迪宋pro新能源

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比亞迪是一個大家都比較熟悉的自主品牌，比亞迪最早是制造電池起家的，比亞迪是全球第二大充電電池制造廠商。

由于制造電池的經(jīng)驗和技術(shù)過硬，所以比亞迪旗下有很多純電動汽車和插電混動汽車。

比亞迪制造的純電動公共汽車都出口到國外了，這確實為中國的自主品牌爭光。

隨著近幾年地球環(huán)境污染問題日益嚴(yán)重，全球各個國家都在出臺更加嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。

那隨著更加嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)出臺，全球各個車企也都在尋找節(jié)能減排的方法，制造純電動汽車和插電混動汽車就是解決問題的方法之一。

插電混動汽車與普通的油電混動汽車是不同的，這種汽車的動力電池容量是比較高的，所以插電混動汽車的動力電池是可以使用外部電源充電的。

插電混動汽車在純電模式下續(xù)航里程要比普通的油電混動汽車長，這種汽車的燃油經(jīng)濟性也要比普通的油電混動汽車更好。

所以插電混動汽車就受到了很多消費者的歡迎。

比亞迪旗下有一款suv叫宋Pro（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），比亞迪為了提高市場占有率，就在宋pro的基礎(chǔ)上又推出了純電動版車型和插電混動版車型。

比亞迪宋pro的插電混動版車型使用了一款1.5升渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機擁有160馬力和245牛米的最大扭矩。

宋Pro的插混版車型有雙電機版車型，也有單電機車型。

雙電機車型的動力更強，但是價格也更貴。

宋Pro的純電動版車型都是單電機車型。

插電混動版車型雖然比純電動版車型更貴，但是插電混動版車型的續(xù)航里程是更高的，混動版車型的電池如果沒有電了，那發(fā)動機依然可以驅(qū)動汽車前進(jìn)，這一點是純電動汽車無法做到的。

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