路虎攬勝星脈怎么樣 星脈銷量慘淡狂跌是什么原因
作為路虎最新發(fā)布的號(hào)稱最美顏值的攬勝星脈(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),卻經(jīng)歷了一場(chǎng)上市前熱火朝天,上市之后幾乎無(wú)人問(wèn)津的結(jié)局,是什么讓星脈銷量如此的慘淡,最近有媒體爆出路虎攬勝(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)星脈一個(gè)月的銷量不足千量,妥妥的成為了路虎的墊底車型,比早一些時(shí)間發(fā)布的新一代發(fā)現(xiàn)還低,為此小編特意詢問(wèn)了幾個(gè)剛剛換車的車友,總結(jié)除了幾個(gè)問(wèn)題,相信能解密為什么星脈叫好不叫座的原因:
定位模糊,錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng),競(jìng)爭(zhēng)錯(cuò)了位置。
攬勝星脈的車身4.8米的車長(zhǎng),加上2.87的軸距,說(shuō)是中大型SUV并不過(guò)分,雖然真正尺寸上不急大型SUV,但是價(jià)格上一點(diǎn)也不比X5,GLE便宜多少,68萬(wàn)起,和X5 2.0T的終端價(jià)格差距不大,這讓星脈的性價(jià)比看起來(lái)就沒(méi)有很高,畢竟相同的價(jià)格能買到更高級(jí)別的一個(gè)車系,而且同樣都是低配,壓根就沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)可言,而且路虎的品牌來(lái)說(shuō)并沒(méi)有超過(guò)寶馬奔馳,所以你這么任性,消費(fèi)者比你更任性的。
有朋友拿保時(shí)捷的MCAN和星脈進(jìn)行對(duì)比,追求個(gè)性化小眾車型(Macan(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)以爛大街),其實(shí)他們倒是有一些共同點(diǎn),比如他們都有同平臺(tái)不同品牌的其他車型,Macan的同平臺(tái)車還有奧迪的Q5,星脈有同平臺(tái)的捷豹F-P,其實(shí)Macan到現(xiàn)在也有不少說(shuō)來(lái)自Q5平臺(tái),還有人問(wèn)值不值的問(wèn)題。雖然MCAN很多人,但是并沒(méi)有影響Macan的銷量,而且即使面臨著即將小改款的Macan來(lái)說(shuō),終端的優(yōu)惠也不是很大,要是真拿這星脈跟Macan去比,只能說(shuō)路虎打錯(cuò)了算盤。
雖然星脈和Macan有著一些相似之處,但是還有有一些不同,我們拋開(kāi)機(jī)械部分,因?yàn)楹芏嘤脩粢膊恢罊C(jī)械部分的差異,而且Macan2.0T跟Q5的區(qū)別,能讓用戶知道的也就是那個(gè)PDK了。路虎和捷豹之間的品牌差異其實(shí)并不明顯,很多時(shí)候時(shí)候捷豹路虎都是同時(shí)存在的出現(xiàn),跟用戶的感覺(jué)就是捷豹路虎本身就一體的,而保時(shí)捷和奧迪,雖然有合作但是實(shí)際上是不同的公司,雖然現(xiàn)在都是大眾集團(tuán)控股,而保時(shí)捷家族又控股大眾集團(tuán)。
這種情況下同平臺(tái)產(chǎn)物下,因?yàn)槠放撇煌u出不一樣的價(jià)格,在消費(fèi)者接受度上來(lái)說(shuō),顯然捷豹路虎就沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì),更恐怖的是捷豹的FP最高配的終端價(jià)格竟然比星脈最低配的價(jià)格還要低,你總不能因?yàn)閾Q個(gè)殼子,logo和內(nèi)飾就貴這么多把?而且三大件都是一樣的,這還怎么一起愉快的玩耍?
保時(shí)捷Macan和路虎星脈一個(gè)側(cè)重于操控和性能,一個(gè)在于科技豪華和越野能力上,這一點(diǎn)上倆車沒(méi)有可比性,不過(guò)能買星脈或者M(jìn)acan這款車的準(zhǔn)車主來(lái)說(shuō),他也不是奔著你的越野能力去的。另外星脈2.0T的官方價(jià)格可是奔著MacanS的指導(dǎo)價(jià)格去的,只能說(shuō)現(xiàn)在路虎太任性了,還好現(xiàn)在星脈的終端價(jià)格已經(jīng)有優(yōu)惠,跟Macan的價(jià)格區(qū)別不是很大,不過(guò)這也沒(méi)有讓路虎星脈的銷量起死回生。 路虎攬勝極光(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的對(duì)早一批車主,可謂是被路虎坑的很慘,現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)之后腰斬的價(jià)格,讓當(dāng)初買進(jìn)口極光的車主被扣上了人傻錢多的帽子,而不少準(zhǔn)車主則是有這一方面的擔(dān)憂,畢竟如果捷豹的FP國(guó)產(chǎn)的話,同平臺(tái)的星脈國(guó)產(chǎn)也是順理成章的事情,那會(huì)不會(huì)也步了老極光的后塵? 當(dāng)年的央視315讓路虎的品牌形象降低了不是一點(diǎn)半點(diǎn),寶馬的操控、奔馳的商務(wù)、路虎就成了小毛病多?這確實(shí)當(dāng)年的后遺癥,以至于傳著傳著大家都相信了,雖然路虎攬勝行政的口碑還不錯(cuò),故障率也不高,但是并沒(méi)有改變很多人對(duì)路虎的固有的認(rèn)知。 還有一個(gè)比較重要的一點(diǎn)就是,低配的星脈和高配的星脈,顏值上差距太大了,縱觀這么多品牌,就連路虎自己其他的車系都沒(méi)有像星脈這樣,外觀方面有這么大的差距,上市之前宣傳的高配的、高顏值的款式,結(jié)果上市之后最應(yīng)該走量的基本款,那個(gè)外觀是什么鬼?你想要宣傳片上的顏值,那很簡(jiǎn)單,至少81.8萬(wàn)的3.0T版本,還好路虎最近開(kāi)竅了一點(diǎn),退出了一款不到80的2.0t帶外觀套件的車型,接近80W的指導(dǎo)價(jià),說(shuō)實(shí)話真不能改變什么。 小編在詢問(wèn)了幾位剛剛60~80WSUV的車友之后的得到的共同點(diǎn),關(guān)于星脈這款車。考慮過(guò),被顏值吸引,價(jià)格即使優(yōu)惠完的終端價(jià)格,與幾位用戶認(rèn)為的性價(jià)比來(lái)說(shuō),還是貴了很多,考慮到保養(yǎng)、實(shí)用、口碑、品牌等,他們更多選擇了寶馬X5(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、奧迪Q7(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、Macan,甚至是自家的攬勝運(yùn)動(dòng)或者新一代發(fā)現(xiàn)。 以上就是路虎攬勝星脈怎么樣
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