卡羅拉的混動(dòng)版車型是獨(dú)立懸架嗎

卡羅拉 參考價(jià)：11.68萬起

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卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的混動(dòng)版車型前后都使用了獨(dú)立懸架，插電混動(dòng)版車型前懸架是獨(dú)立懸架，后懸架使用了非獨(dú)立懸架?；靹?dòng)版車型的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。插電混動(dòng)版車型的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。

懸架是用來連接車輪與車身的，如果沒有懸架，那汽車是無法正常行駛的。

汽車上的懸架有兩類，一類是獨(dú)立懸架，另一類是非獨(dú)立懸架。

汽車上常見的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，雙球節(jié)懸架。

麥弗遜懸架是一種比較常見的獨(dú)立懸架，這種懸架的結(jié)構(gòu)簡單，并且應(yīng)用也是比較廣泛的。

麥弗遜懸架只有一個(gè)L型控制臂。

多連桿懸架也是一種比較常見的獨(dú)立懸架，這種懸架的結(jié)構(gòu)是比較復(fù)雜的，這種懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的產(chǎn)品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，這樣可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

多連桿懸架的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，并且成本也是比較高的。

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