cr4有四驅(qū)版嗎
ct4是沒(méi)有四驅(qū)版車(chē)型的,ct4全系都是后輪驅(qū)動(dòng)的,這是凱迪拉克旗下的一款后驅(qū)b級(jí)轎車(chē)。ct4是一款前縱置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)。ct4的軸距為2775毫米,長(zhǎng)寬高分別是4760毫米,1815毫米,1421毫米。
ct4使用了一款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)為L(zhǎng)SY。
這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為174kw,最大扭矩為350牛米,這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘。
這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了tripower可變氣門(mén)管理技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。
使用8at變速箱可以提高汽車(chē)的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。
并且8at變速箱的可靠性耐用性也要比雙離合變速箱更好。
ct4的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架,后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。
多連桿獨(dú)立懸架可以提高汽車(chē)的操控性和乘坐舒適性。
這種懸架其實(shí)是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的,這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。
多連桿懸架可以提高車(chē)輪的貼地性能,這樣可以提高車(chē)輪的抓地力。
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