自動(dòng)擋的車爬坡時(shí)應(yīng)該用哪個(gè)擋位？別再以為D擋就能行天下

開自動(dòng)擋的車，有一句話叫D擋行天下。意思就是掛上D擋踩油門一直開就行。其實(shí)嚴(yán)格來說，這個(gè)說法是錯(cuò)誤的。自動(dòng)擋的車超車時(shí)、上坡和下坡時(shí)、堵車時(shí)所掛的擋位都是不同的。不然廠家為什么要費(fèi)盡心思的設(shè)計(jì)那么多擋位？

常見的自動(dòng)擋擋位有以下幾個(gè)：P擋、R擋、N擋、D擋、S擋、M擋、L擋。

P擋，英文parking的縮寫，駐車檔。一般在熄火停放時(shí)使用。很多車輛需要掛在P擋，才可以斷電、拔鑰匙、鎖車門。掛入P擋之后，車輛的變速箱就會(huì)被鎖死。

R擋，英文Reverse的縮寫，倒車擋。倒車時(shí)使用，掛入R擋，車就可以倒著走。

N擋，英文neutral的縮寫，空擋。一般在短時(shí)間停車時(shí)使用，例如等紅綠燈時(shí)。

D擋，英文drive的縮寫，前進(jìn)擋。D擋是最常用的擋位，掛上D擋，踩油門，車就往前行駛。

S擋，英文sport的縮寫，運(yùn)動(dòng)擋。很多車型叫運(yùn)動(dòng)模式。掛入S擋，汽車會(huì)慢升檔或早降檔，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持較高轉(zhuǎn)速，扭矩輸出增大，以獲得更大的動(dòng)力。超車時(shí)常用。此模式下，油耗會(huì)增大。

L擋，英文low的縮寫，低速擋，也有叫爬坡?lián)醯?。作用是降低速度增大轉(zhuǎn)矩，在爬坡時(shí)常用（相當(dāng)于手動(dòng)擋的1擋）。

M擋，英文Manual的縮寫，手動(dòng)模式。只有手自一體變速箱才會(huì)有這個(gè)功能。車輛進(jìn)入手動(dòng)模式以后，駕駛員可以自己進(jìn)行升擋或降擋，相當(dāng)于開手動(dòng)擋的車。

掛入M擋也很簡單，加減號在D擋的左側(cè)，向左掰擋把；加減號在D擋的右側(cè)，向右掰擋把。

掛入M擋的時(shí)候，沒有時(shí)間、轉(zhuǎn)速等限制，變速箱會(huì)根據(jù)實(shí)時(shí)車速自動(dòng)匹配適合的擋位。

想加擋就往加號的方向掰一下?lián)醢眩幌霚p擋就往減號的方向掰一下?lián)醢选?p>以上就是自動(dòng)擋的車爬坡時(shí)應(yīng)該用哪個(gè)擋位？別再以為D擋就能行天下的最佳答案了，如果自動(dòng)擋的車爬坡時(shí)應(yīng)該用哪個(gè)擋位？別再以為D擋就能行天下這篇文章對您有幫助的話，請轉(zhuǎn)發(fā)給您的親朋好友，想了解更多汽車相關(guān)知識，請持續(xù)關(guān)注太平洋汽車！