gk5為什么被稱為超跑
gk5是第三代飛度(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),這款車(chē)被稱為超跑的原因是因?yàn)檫@款車(chē)的馬力是同級(jí)別車(chē)型中最大的,這款車(chē)在原廠狀態(tài)下提速比polo gti還快。并且飛度的改裝潛力很高,所以這款車(chē)被很多網(wǎng)友稱為超跑。
飛度使用了一款1.5升自然吸氣地球夢(mèng)四缸發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)在原廠狀態(tài)下有131馬力和155牛米的最大扭矩。
這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以在4600轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩,在6600轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)可以輸出最大功率。
這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了本田的i-vtec技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)。
與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或cvt變速箱。
cvt變速箱是一種很常見(jiàn)的自動(dòng)變速箱,這種變速箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)是很簡(jiǎn)單的,這種變速箱內(nèi)部有兩個(gè)錐輪和一個(gè)鋼片鏈條。
cvt變速箱的鋼片鏈條可以在錐輪上移動(dòng),這樣變速箱就可以變速變扭了。
cvt變速箱在變速的過(guò)程中是幾乎沒(méi)有頓挫現(xiàn)象的。
飛度的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架,后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。
這種小型汽車(chē)的后懸架使用扭力梁是正常的,因?yàn)樾⌒推?chē)的后面是沒(méi)有足夠的空間用來(lái)安裝結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架的。
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