東風(fēng)雪鐵龍系列車型

富康 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

中國(guó)市場(chǎng)有這樣一個(gè)品牌，致力于為顧客創(chuàng)造快樂、舒適、愉悅的生活方式和時(shí)尚個(gè)性。打造了131X家庭社區(qū)，秉承一家人的關(guān)懷，以車主視角開啟新篇章。

它來自“奇果”品牌雪鐵龍。

深耕中國(guó)市場(chǎng)30年。 5月18日，東風(fēng)雪鐵龍迎來成立30周年?；厥走^去的30年，東風(fēng)雪鐵龍也帶來了富康（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、愛麗舍等眾多經(jīng)典杰作，見證了國(guó)人的輝煌發(fā)展。

30年代的今天，從老爺車到融入時(shí)尚生活的新品，東風(fēng)雪鐵龍有哪些值得銘記的車型？

時(shí)間：1992

型號(hào)： 貝弗利

1992年，中國(guó)東方F汽車股份有限公司與法國(guó)雪鐵龍公司合資成立了神龍汽車有限公司，并在短時(shí)間內(nèi)推出了國(guó)產(chǎn)第一款車型——富康。當(dāng)時(shí)，富康是國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)最早的兩廂車。

而且當(dāng)時(shí)中國(guó)人的收入體系比較低，富康卻做到了月銷量4000+的汽車。只要能打開，你的身價(jià)也是有錢有貴的象征。皮革、經(jīng)久耐用的口碑特點(diǎn)深入人心。 1990年代，它成為很多家庭的第一輛車，保有量達(dá)到40萬輛。也代表著東風(fēng)雪鐵龍的金字招牌。

時(shí)間：2002

型號(hào)： 愛麗舍

東風(fēng)雪鐵龍?jiān)?002年嘗到甜頭后，在ZX原型車的基礎(chǔ)上，東風(fēng)雪鐵龍還衍生出多款頗具“爆款”的車型，包括富康998和愛麗舍。尤其是愛麗舍在中國(guó)屢創(chuàng)傳奇業(yè)績(jī)，以其優(yōu)良可靠的品質(zhì)長(zhǎng)期成為中國(guó)的“常青樹”。

不僅如此，2013年，基于PSA EMP1最新平臺(tái)打造的全新愛麗舍（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）再次蛻變。在同級(jí)別車型中，新愛麗舍采用了高強(qiáng)度鋼板和航空激光焊接技術(shù)，這在A級(jí)車中是非常少見的技術(shù)。因此，愛麗舍的傳奇故事得以延續(xù)。直到2018年，愛麗舍才在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)結(jié)束。

時(shí)間：2004

型號(hào)： 畢加索

2004年，一款多功能五座單艙MPV畢加索橫向亮相，很快在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)掀起一股熱潮。畢加索憑借空間大、視野好、乘坐舒適等優(yōu)點(diǎn)，也刷新了國(guó)人對(duì)MPV的認(rèn)知。本來，MPV不一定是方方正正的面包車，也可以是與眾不同的、多元化的。

時(shí)間：2006

型號(hào)： 雪鐵龍C2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

2006年，雪鐵龍C2成為東風(fēng)雪鐵龍的又一力作，瞄準(zhǔn)A0級(jí)轎車市場(chǎng)，秉承“大車設(shè)計(jì)”的布局理念，雪鐵龍C2的內(nèi)飾充實(shí)合理，全系配備全新一代超級(jí)追蹤ABS系統(tǒng)標(biāo)配，駕控個(gè)性強(qiáng)，是WRC最常見的種子選手。

時(shí)間：2008

型號(hào)： 世嘉

隨著兩廂車市場(chǎng)越來越火爆，在飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、馬自達(dá)三星、?？怂?/a>（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車型如火如荼之際，2008年，東風(fēng)雪鐵龍?jiān)俅螏砹孙L(fēng)靡一時(shí)的世嘉兩廂版。流線型的車身設(shè)計(jì)使其風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的0.28，在空氣動(dòng)力學(xué)不是很講究的時(shí)代世嘉已經(jīng)達(dá)到了領(lǐng)先水平。而在次年，為了迎合中國(guó)消費(fèi)群體的價(jià)值觀念，世嘉轎車版也一同亮相，形成了兩款車的銷售陣容。

時(shí)間：2010

型號(hào)： 雪鐵龍C5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

沒錯(cuò)，在2010年，雪鐵龍C5也帶著旗艦的氣勢(shì)與我們見面了，大氣尊貴的檔次感。比當(dāng)年的帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）先進(jìn)多了。機(jī)械素質(zhì)方面，搭載第三代主動(dòng)液壓懸架技術(shù)，可根據(jù)路況、車速、路面類型自動(dòng)調(diào)節(jié)車身高度。高智能科技品質(zhì)在B級(jí)車市場(chǎng)著實(shí)讓人耳目一新。

時(shí)間：2017

型號(hào)： 雪鐵龍C6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

2017年，旗艦兄弟雪鐵龍C6正式進(jìn)入了我們的視野。豪華的內(nèi)飾和硬核的配置也成為了它最亮眼的賣點(diǎn)，絲毫不亞于奔馳C級(jí)、寶馬3系等更高級(jí)別的一線豪華品牌。

時(shí)間：2021

型號(hào)： 凡爾賽C5 X

2021年，凡爾賽C5 X在萬眾期待下強(qiáng)勢(shì)來襲。 B級(jí)車只賣A級(jí)車的價(jià)格，可以說是非常劃算了，非凡的性能也吸引了很多用戶的青睞。凡爾賽C5 X的出現(xiàn)也將法系車趕出了圈子，比如新潮的露營(yíng)文化，這也是凡爾賽C5 X車主鐘愛的項(xiàng)目。

30年來，東風(fēng)雪鐵龍也竭盡全力滿足一代又一代用戶的需求，力求讓車主享受駕乘，以舒適引領(lǐng)出行。無論是從最早的富康到今天的凡爾賽C5 X，都創(chuàng)造了不一樣的東西。

此外，在30周年之際，東風(fēng)雪鐵龍還與中國(guó)自行車協(xié)會(huì)達(dá)成戰(zhàn)略合作，正式成為中國(guó)國(guó)家自行車隊(duì)官方合作伙伴，賦能“4+2”出行模式，共同打造舒適和愉快的生活。

坦白說，東風(fēng)雪鐵龍最近的口碑不如日系和美系品牌，但是以客戶需求為中心的方向沒有變。從全新凡爾賽C5 X可以看出，它以多種時(shí)尚方式為用戶帶來了不一樣的生活體驗(yàn)，更上一層樓。未來30年，東風(fēng)雪鐵龍將繼續(xù)以人為本，或許雪鐵龍會(huì)在翻開新的篇章后，重回客戶喜愛的主流品牌。