20萬(wàn)左右的轎跑排名

目前，隨著汽車市場(chǎng)的日益繁榮，各大品牌的新車層出不窮。然而，產(chǎn)品越來(lái)越同質(zhì)化，缺乏吸引眼球的感覺(jué)，不僅是外觀，還有性能。去年10月底上市的歐拉閃電貓（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），是一只內(nèi)外兼修的“貓”。一出場(chǎng)，就讓所有人都驚呆了。鮮明的個(gè)性和卓越的性能使其在Seal、Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等競(jìng)品中脫穎而出，迅速成為眾多都市青年新能源汽車的首選。

定位為超流線型純電動(dòng)轎跑的歐拉閃電貓，采用了全新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，由前保時(shí)捷設(shè)計(jì)師Emmondelta設(shè)計(jì)。因此，歐拉閃電貓頗有保時(shí)捷Panamera（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的韻味，尤其是從前方覆蓋在輪眉前端的橢圓形大燈，由于輪拱的優(yōu)美舒展，視覺(jué)沖擊力更強(qiáng)。歐拉閃電貓大量采用弧形設(shè)計(jì)元素，營(yíng)造出流暢動(dòng)感的姿態(tài)。隱藏式門把手和無(wú)框車門設(shè)計(jì)，極簡(jiǎn)的車身使其擁有0.22CD的超低風(fēng)阻系數(shù)，歐拉閃電貓自適應(yīng)電動(dòng)尾翼可根據(jù)行駛狀態(tài)主動(dòng)或智能開(kāi)啟，優(yōu)化空間的空氣動(dòng)力學(xué)性能，可以有效提高電池壽命和行駛穩(wěn)定性。

值得一提的是，歐拉閃電貓的圓頂形全景天窗玻璃貫穿車尾，每一位乘客都有自由開(kāi)闊的視野，堪稱點(diǎn)睛之筆。

再來(lái)看看歐拉閃電貓的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比亞迪海豹（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。兩個(gè)模型都是動(dòng)物，海豹在外觀上具有鮮明的海洋美感。前臉同樣采用了封閉式進(jìn)氣格柵，同時(shí)加入了多條折線裝飾的導(dǎo)流進(jìn)氣口?？偟膩?lái)說(shuō)，印章的設(shè)計(jì)還是不錯(cuò)的，但是和歐拉閃電貓相比，在時(shí)尚度上明顯處于劣勢(shì)。

歐拉閃電貓和特斯拉Model 3都是深受年輕人青睞的產(chǎn)品。特斯拉Model 3的設(shè)計(jì)也非常簡(jiǎn)潔，整體姿態(tài)低矮，呈現(xiàn)低矮的視覺(jué)效果。特斯拉Model 3車頭高度低，車寬大，顯得笨重，缺乏動(dòng)感。所以，能夠給年輕人帶來(lái)更好“第一印象”的，還是歐拉閃電貓。

當(dāng)然，年輕人買車不僅要好看，還要開(kāi)得好。那么與海豹、特斯拉Model 3相比，歐拉閃電貓?jiān)谛旭傎|(zhì)感和舒適性、安靜性、動(dòng)力性能、續(xù)航等方面更具優(yōu)勢(shì)。

行駛質(zhì)感方面，歐拉閃電貓擁有不錯(cuò)的動(dòng)態(tài)駕駛體驗(yàn)。油門和剎車很有質(zhì)感。汽車可以模擬聲波來(lái)改善駕駛體驗(yàn)。海豹突擊隊(duì)和特斯拉Model 3 在這方面也表現(xiàn)出色。在舒適性方面，歐拉閃電貓顯然有一定的優(yōu)勢(shì)。不僅擁有豪車的外觀，更給用戶帶來(lái)了豪車的舒適感。以冬季車內(nèi)空調(diào)制熱為例。 2022年車地新能源冬季測(cè)試，借助高效三電系統(tǒng)，熱泵空調(diào)，PTC雙加熱，即使在-15的環(huán)境下，開(kāi)啟空調(diào)加熱15分鐘，車內(nèi)溫度可達(dá)23.9。能為用戶帶來(lái)更加舒適溫馨的旅程。座椅是直接影響駕駛舒適性的重要部件。閃電貓前排采用一體式人體工學(xué)運(yùn)動(dòng)座椅，具有包裹感和長(zhǎng)時(shí)間乘坐舒適性。同時(shí)，電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅通風(fēng)、座椅加熱、電動(dòng)按摩等同樣不可或缺，水杯架、無(wú)線充電墊、充足的儲(chǔ)物空間更是必不可少。特斯拉Model 3的座椅有不少車友表示乘坐感覺(jué)真的很一般，尤其是后排。不僅坐墊矮，坐姿也有問(wèn)題。屁股太低，膝蓋太高，坐起來(lái)不舒服。

同樣，在靜音方面，歐拉閃電貓的表現(xiàn)也很不錯(cuò)。雖然是無(wú)框車門，但是使用了厚厚的夾膠玻璃，而且沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)干擾，而且使用的是米其林輪胎，所以風(fēng)噪、胎噪、環(huán)境噪音都被很好的抑制了。但在沉默方面，海豹的表現(xiàn)就不太好。有車友反映在高速行駛時(shí)噪音很大，而部分特斯拉Model 3的車友也反映在高速行駛時(shí)噪音很大，有持續(xù)不斷的胎噪和鵝卵石撞擊底盤的聲音。聲音傳進(jìn)車內(nèi)，開(kāi)得越快，越難和后排聊天。

在動(dòng)力和續(xù)航表現(xiàn)方面，我們先來(lái)對(duì)比一下歐拉閃電貓和特斯拉Model 3。歐拉閃電貓搭載前后雙電機(jī)，最大功率300kW，最大扭矩680Nm，整車4.3秒突破百公里；特斯拉Model 3搭載后置電機(jī)，最大功率194kW，最大扭矩340Nm，百公里加速時(shí)間6.1秒。兩者之間的功率輸出仍然存在很大差異。續(xù)航方面，歐拉閃電貓搭載83.49kWh電池組，整車CLTC續(xù)航里程600km；特斯拉Model 3配備60kWh電池組，整車CLTC續(xù)航里程為556km。兩者之間仍然存在一些差距。

再來(lái)看看比亞迪海豹，同樣提供兩種動(dòng)力組合。其中，后驅(qū)版提供兩款不同調(diào)校的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率分別為150千瓦和230千瓦，最快百公里加速為5.9秒。續(xù)航里程方面，可提供61.4千瓦時(shí)和82.5千瓦時(shí)刀片電池，純電續(xù)航里程分別為550公里和700公里。比亞迪海豹四驅(qū)性能版的加速為3.8秒。雖然這個(gè)加速性能要好于歐拉閃電貓，但是上海豹的售價(jià)要高很多，達(dá)到了28.68萬(wàn)元的售價(jià)。對(duì)于大部分用戶來(lái)說(shuō)，歐拉閃電貓4.3秒的加速已經(jīng)足夠驚艷了，而且價(jià)格也更加親民，性價(jià)比更高。

當(dāng)然，歐拉閃電貓之所以一上市就受到眾多青年才俊的追捧，在海豹突擊隊(duì)、特斯拉Model 3等競(jìng)品中已經(jīng)嶄露頭角。它的優(yōu)勢(shì)不僅是我上面說(shuō)的，而是由于限于篇幅，這里有所不同?？傊?，歐拉閃電貓憑借高顏值、厚道的配置、不俗的三電技術(shù)，讓這款20萬(wàn)級(jí)別的純電轎跑大受歡迎，堪稱細(xì)分市場(chǎng)的多面手。如果你也喜歡歐拉閃電貓，不妨預(yù)約試駕，一定會(huì)給你帶來(lái)更直觀、更全面的非凡體驗(yàn)。