輪胎能用幾年或幾萬(wàn)公里

輪胎能用3-5年或3-5萬(wàn)公里。因?yàn)槭褂铆h(huán)境不同，輪胎更換先看磨損，其次看年限。如果磨損嚴(yán)重，即使使用僅一年，同樣需要更換。而在輪胎磨損不明顯，服役超過(guò)5年的輪胎也必須更換，否則容易出現(xiàn)爆胎風(fēng)險(xiǎn)。

判斷輪胎需要更換可以參考以下幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)：

1、輪胎經(jīng)常時(shí)不時(shí)胎壓降低。

汽車輪胎打好氣后，一般胎壓變化很小，除非你長(zhǎng)時(shí)間停車不開(kāi)，經(jīng)常用車的同時(shí)，胎壓不怎么會(huì)變化，充一次氣能用大半年到一年，如果你的車輪胎三天兩頭的胎壓降低，那輪胎肯定有問(wèn)題。

打個(gè)比方，你充氣后的胎壓是230kpa，兩三天后，胎壓變成了220kpa，又過(guò)了兩三天，胎壓變成了200kPa，然后又過(guò)了幾天胎壓就成了180kpa，這樣的胎壓變化極不正常，一般被認(rèn)為輪胎有質(zhì)量問(wèn)題。

再配合你使用此輪胎的年限和里程來(lái)看，如果達(dá)到了5年時(shí)間或者5萬(wàn)公里及以上的里程，那就直接更換了，當(dāng)然你也可以到汽修店去檢測(cè)一下輪胎，如果是破了，也可以補(bǔ)一下，只要不上高速公路，繼續(xù)開(kāi)也行，要上高速的話，直接就換了吧。

2、輪胎表面與凹面的溝槽相差不多。

注意看輪胎表面都會(huì)有3~4條的溝槽，也叫排水槽，是凹下去的，一般與輪胎表面相差幾毫米，一旦溝槽與輪胎表面的距離磨損到1.6mm，或者小于這個(gè)數(shù)值，就應(yīng)該換輪胎了，意味著輪胎磨損比較嚴(yán)重。

當(dāng)磨損到這個(gè)位置時(shí)，有可能是5年，有可能是8年，有可能是5萬(wàn)公里，有可能是8萬(wàn)公里，不同的人、不同的輪胎都不一樣的，需要各人以實(shí)際情況為準(zhǔn)，沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)答案，這種磨損是正常使用之下磨損，輪胎本來(lái)就是一種易耗品。

輪胎的磨損與路況有關(guān)，經(jīng)常在坑洼的路上行駛與城市道路上行駛，對(duì)輪胎的磨損肯定不一樣的，同樣的里程之下，坑洼的路上磨損更嚴(yán)重，在城市道路上輪胎能用8年，那在坑洼的路面行駛就只能用5~6年。

3、輪胎表面有鼓包、裂紋。

輪胎表面有啥情況，眼睛是能看得到的，比如鼓包、裂紋、扎了釘子、破了個(gè)洞等等，扎了釘子是可以補(bǔ)的，補(bǔ)好之后跟正常輪胎一樣，也能上高速，破了個(gè)洞視洞的大小來(lái)決定是否能補(bǔ)，一般超過(guò)6mm大小的洞就不能補(bǔ)了，輪胎側(cè)面破了洞也不能補(bǔ)。

鼓包和裂紋也不能補(bǔ)，這是輪胎的質(zhì)量問(wèn)題或者使用時(shí)間長(zhǎng)而老化的情況，鼓包比較好判斷，就是輪胎表面某些部位非正常鼓起來(lái)，這是輪胎受外力而產(chǎn)生損壞的一種情況，但凡發(fā)現(xiàn)這種情況就一定要換胎了，這是爆胎的先兆。

至于裂紋不太好判定，一般使用超過(guò)3年以上輪胎表面就一些細(xì)小的裂紋，裂紋不太明顯也不深，對(duì)于胎壓也不影響，就沒(méi)有關(guān)系，就怕那些裂紋比較深的，眼睛不太好分辨，只能通過(guò)專業(yè)檢測(cè)，如果時(shí)間超過(guò)5年，不放心的直接更換。

4、時(shí)間長(zhǎng)了、里程大了的輪胎必須更換。

輪胎使用8年以上，或者里程超過(guò)10萬(wàn)公里的輪胎就要強(qiáng)制更換了，這已經(jīng)是更換的極限期了，即使你的輪胎看上去還好，實(shí)際上老化嚴(yán)重了，輪胎的主要材料是橡膠，橡膠是一種隨著時(shí)間會(huì)老化的材料，即使你不用，超過(guò)8年這個(gè)極限也要更換了，就算是你車上一次也沒(méi)有用過(guò)的備胎，超過(guò)8年，也得換，因?yàn)閴勖搅恕?p>不要抱著僥幸心理不想換，輪胎是汽車的易耗品，到了一定的時(shí)間與里程就必須強(qiáng)制更換，不要覺(jué)得還能用，畢竟和個(gè)人安全比起來(lái)，換輪胎的那點(diǎn)錢算不了什么。