奔馳寶馬奧迪，bba車型是什么意思

世紀(jì) 參考價(jià)：46.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

梅賽德斯-奔馳；寶馬；奧迪bba是梅賽德斯-奔馳、寶馬和奧迪的聯(lián)合縮寫。北京奔馳、華晨寶馬、一汽奧迪三個(gè)品牌均已在中國(guó)成立合資企業(yè)。 bba是奔馳、寶馬和奧迪的聯(lián)合縮寫，bba是他們?nèi)齻€(gè)品牌BMW、Benz和Audi的英文首字母。梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)，德國(guó)豪華汽車品牌，汽車的發(fā)明者，被認(rèn)為是世界上最成功的高端汽車品牌之一，以其完美的技術(shù)水平、卓越的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，以及創(chuàng)新的革新能力，以及一系列經(jīng)典的轎跑款式都值得稱贊。梅賽德斯-奔馳三芒星已成為世界上最著名的汽車和品牌標(biāo)志之一。 BMW（寶馬），德國(guó)豪華汽車品牌，BMW的車系有i、X、Z、純數(shù)字4款車型，1、2、3、4、5、6、7、8等幾個(gè)系列，以及在每個(gè)系列的基礎(chǔ)上改進(jìn)的M系列（BMW官方高性能改裝部），BMW成立于1916年，總部位于德國(guó)巴伐利亞州慕尼黑。寶馬的藍(lán)白標(biāo)志是寶馬總部所在地巴伐利亞州國(guó)旗的顏色。奧迪，德國(guó)豪華汽車品牌，它的標(biāo)志是四個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)?，F(xiàn)在是大眾汽車公司的子公司，總部位于德國(guó)英戈?duì)柺┧?，并在中?guó)等多個(gè)國(guó)家設(shè)有分支機(jī)構(gòu)。奧迪集團(tuán)包括母公司及其子公司Audi Hungary、quattro Ltd 以及Automobili Lamborghini 和Cosworth Technologies、Audi Brasil 和Audi Senalita。此外，奧迪還在中國(guó)、馬來(lái)西亞和南非設(shè)有生產(chǎn)廠。

2，奧迪奔馳寶馬

我從幾個(gè)方面說(shuō)一下： 1.車子的使用其實(shí)沒(méi)有太大區(qū)別。奧迪的四驅(qū)，寶馬的操控，奔馳的舒適。 2、豪華的概念不僅在于汽車本身，更在于汽車品牌的文化。奔馳和寶馬的文化底蘊(yùn)不是奧迪可以比的。還有一點(diǎn)，品牌所面對(duì)的客戶群也直接影響著人們對(duì)品牌的認(rèn)知，這也形成了你對(duì)這三個(gè)品牌的心理排名。 （比如我覺(jué)得BMW好，開(kāi)起來(lái)舒服才是硬道理。） 3.在價(jià)格上，三個(gè)品牌其實(shí)都差不多。中國(guó)的價(jià)格差異顯然是由于中國(guó)收取的高關(guān)稅。奧迪的零部件全部國(guó)產(chǎn)，而奔馳、寶馬的變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵零部件都是進(jìn)口的。在舒適度和豪華度相差不大的情況下，有錢人買車更看重汽車品牌的文化內(nèi)涵和歷史底蘊(yùn)。顯然，奔馳和寶馬更勝一籌。 BMW的主要特點(diǎn)是出色的操控性和駕駛樂(lè)趣，并以其獨(dú)特的i-drive系統(tǒng)而著稱；奔馳總體給人的感覺(jué)比較豪華高貴（其實(shí)和寶馬差不多），兼顧操控的同時(shí)也注重乘坐的舒適性；與奔馳和寶馬相比，奧迪似乎比較中庸，大眾化和商務(wù)化比較多合適的。奧迪以其quattro四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)而聞名。做工屬于企業(yè)文化的范疇奧迪和奔馳、寶馬當(dāng)然是一線汽車廠商，但是奧迪生產(chǎn)的奧迪車和奔馳、寶馬有明顯區(qū)別，整體價(jià)格奧迪比奔馳便宜-奔馳和寶馬差1個(gè)等級(jí)。前者大多是普通的成功商人。不用說(shuō)，奔馳和寶馬都是有錢人開(kāi)的。

3，寶馬奧迪奔馳這三款車哪個(gè)好

寶馬、奧迪、奔馳各有優(yōu)勢(shì)，可以說(shuō)是勢(shì)均力敵。在汽車行業(yè)，奔馳資歷最老，奧迪技術(shù)更好，寶馬更受歡迎。起初，汽車的出現(xiàn)只是為了方便我們的日常出行，但隨著時(shí)代的發(fā)展，它也成為了我們衡量一個(gè)人財(cái)富和地位的標(biāo)志。在我國(guó)，提到豪華汽車品牌，大多數(shù)人首先想到的是德系BBA的前三名，分別是奔馳、奧迪和寶馬。這三個(gè)汽車品牌可以說(shuō)是我國(guó)最知名的豪華汽車品牌了，那么到底哪個(gè)品牌的檔次更高呢？首先，在行業(yè)資質(zhì)排名方面，對(duì)比BBA的發(fā)展歷程，我們可以發(fā)現(xiàn)，在汽車行業(yè)，奔馳的資質(zhì)最老，其次是奧迪，寶馬排名最后。這也使得奔馳在世界上的影響力強(qiáng)于奧迪和寶馬。其次，在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，由于發(fā)動(dòng)機(jī)的性能很難比較，大眾對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的需求也不同，總的來(lái)說(shuō)，奔馳、奧迪、寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)各有千秋。論參數(shù)，寶馬是最好的。在行駛過(guò)程中，寶馬車的提速感和推背感都非常好。在加速方面，奔馳是最好的。雖然它的參數(shù)沒(méi)有寶馬那么高，但是它的輪動(dòng)力很好，所以速度也很快。在技術(shù)方面，表現(xiàn)最好的是奧迪。它的混噴技術(shù)足夠完善，即使長(zhǎng)時(shí)間行駛也不會(huì)出現(xiàn)漏油的情況。最后，在全球銷售方面。但就目前的情況來(lái)看，銷量最好的是寶馬，其次是奔馳，最后是奧迪，但銷量相差不大?？梢?jiàn)，寶馬是世界上最受歡迎的汽車。綜上所述，奔馳、奧迪、寶馬可以說(shuō)是平起平坐，各有千秋。梅賽德斯更老，奧迪技術(shù)更好，寶馬更受歡迎，這三者在國(guó)際市場(chǎng)上更具競(jìng)爭(zhēng)力。

4，為什么在國(guó)內(nèi)奧迪地位不如奔馳寶馬

對(duì)于豪車品牌來(lái)說(shuō)，奔馳、寶馬、奧迪離我們最近。這三個(gè)品牌組成的BBA陣營(yíng)（奔馳、寶馬、奧迪）也是國(guó)人想買豪車的首選。這三個(gè)品牌都有高端、高端和低端型號(hào)，價(jià)格區(qū)間也相差不大。不過(guò)，對(duì)于懂車的人來(lái)說(shuō)，總覺(jué)得奧迪的品牌定位不如奔馳和寶馬。為什么是這樣？為什么奧迪在國(guó)內(nèi)不如奔馳和寶馬？真的是因?yàn)閷?shí)力不如人類嗎？ 1、奧迪定位不夠清晰。在每個(gè)汽車品牌的發(fā)展過(guò)程中，每個(gè)汽車品牌都有自己的定位和發(fā)展重點(diǎn)人群。雖然都是針對(duì)豪華車品牌，但汽車的目標(biāo)人群和品牌形象還是需要規(guī)劃清楚。同時(shí)，也能吸引更多該地區(qū)的客戶。在汽車定位上，奔馳主要突出豪華，而寶馬則突出運(yùn)動(dòng)和操控性能，讓買家在談到這個(gè)品牌時(shí)會(huì)聯(lián)想到這個(gè)形象。但對(duì)于奧迪汽車，他們并沒(méi)有明確突出自己的品牌定位，導(dǎo)致很多潛在客戶忽略了選擇這個(gè)品牌。 2、奧迪在汽車發(fā)展史上起步較晚史中，雖然成立的時(shí)間比較早，但是由于二戰(zhàn)的影響對(duì)于奧迪技術(shù)的發(fā)展造成了很大的局限，因此對(duì)于技術(shù)上真正的成熟和穩(wěn)定就只能追溯到20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）后半葉，這樣的發(fā)展歷史相比于奔馳和寶馬至少遲滯近半個(gè)世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），因此，對(duì)于奧迪品牌的沉淀和車型的積累就不如另外兩家公司發(fā)展的好。3.奧迪和大眾共用一個(gè)平臺(tái)在汽車生產(chǎn)制造方面，由于奧迪與大眾共用一個(gè)平臺(tái)，致使在品牌形象的樹(shù)立方面，容易使奧迪與大眾品牌聯(lián)想在一起，使許多車主在腦海中對(duì)于奧迪的印象不在豪華車之列，因此也就會(huì)影響制約一部分車主的判斷。4.奧迪的售后不占優(yōu)勢(shì)在對(duì)于汽車品牌形象的樹(shù)立方面，對(duì)于汽車增值服務(wù)的評(píng)價(jià)也與汽車形象直接相關(guān)。在對(duì)比于三家品牌售后服務(wù)后，對(duì)于奧迪的服務(wù)評(píng)價(jià)相比于其他兩個(gè)品牌不是特別樂(lè)觀，使售后體驗(yàn)不能達(dá)到車主的理想要求。同時(shí)消費(fèi)者對(duì)于奧迪燒機(jī)油的問(wèn)題達(dá)成普遍認(rèn)同，這對(duì)品牌的樹(shù)立也有一定的阻礙。在對(duì)于汽車品牌的樹(shù)立方面，一方面來(lái)自于自身品牌的質(zhì)量和服務(wù)售后，夠硬的技術(shù)實(shí)力和周到的服務(wù)體驗(yàn)才能夠入得了豪華車之列；另外一方面也歸結(jié)于自身品牌的宣傳和消費(fèi)者廣泛的評(píng)價(jià)，對(duì)于品牌的普遍認(rèn)可和被廣泛接受的品牌形象才是一個(gè)品牌長(zhǎng)期發(fā)展的助力。不過(guò)現(xiàn)在隨著奧迪技術(shù)的創(chuàng)新性發(fā)展和消費(fèi)者的普遍接受，奧迪這一品牌的形象樹(shù)立也在逐漸被大家所認(rèn)可，相信將來(lái)對(duì)于“奧迪比奔馳寶馬低端”的觀點(diǎn)也會(huì)逐漸消失。

5，買奧迪好還是奔馳寶馬 樓主，您好！在這新的一年里，先祝您發(fā)大財(cái)、行大運(yùn)！說(shuō)正題。我稍微跟您分析得專業(yè)些吧。在國(guó)內(nèi)，大家對(duì)寶馬的印象是操控王者；而對(duì)奧迪的印象更像是官車、商務(wù)車。所以這兩個(gè)品牌給人有不同的風(fēng)格。首先，要看樓主您重視哪個(gè)方面。如果是加速感，那當(dāng)然是奧迪A5要好些，寶馬320i只搭載了一款2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而奧迪A5搭載的是一款2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，可以說(shuō)這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上根本不處在一個(gè)級(jí)別里。官方公布的0到100公里的加速時(shí)間，奧迪A5僅6.9秒，而寶馬卻上了9.7秒（基本和13萬(wàn)左右的馬自達(dá)3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一個(gè)提速水平），這里面已經(jīng)有2.8秒的差距，這可是個(gè)不小的差距！操控方面，寶馬要略勝一籌，因?yàn)閷汃R320是后驅(qū)車，而奧迪A5只是前驅(qū)車，所以后驅(qū)車的操控要更占優(yōu)勢(shì)些。不過(guò)，在這款動(dòng)力一般的寶馬320上，后驅(qū)車的優(yōu)勢(shì)也不會(huì)表現(xiàn)得很明顯，后驅(qū)車也要有強(qiáng)大的動(dòng)力輸出才能體現(xiàn)出后驅(qū)的優(yōu)勢(shì)，不然就跟前驅(qū)車一樣沒(méi)多大區(qū)別。空間方面，奧迪A5也比寶馬320要更好，寶馬320因?yàn)槭乔爸煤篁?qū)車，所以對(duì)后排空間影響很大，后排空間會(huì)比較局促，如果有朋友坐在后排，那會(huì)讓朋友坐得很疲勞！家用的話，還是得考慮下車內(nèi)空間的。寶馬和奧迪都屬于高檔車品牌，而且這款車都是進(jìn)口貨，非國(guó)產(chǎn)組裝，所以質(zhì)量都可以放心！如果質(zhì)量不行，它們還敢步入高檔車行列嗎？綜上所述，我建議買奧迪A5，您竟然考慮男女皆宜的車，開(kāi)寶馬轎跑外形的女人會(huì)跟人感覺(jué)太野，一般寶馬都是男人開(kāi)多。而奧迪A5的外形和品牌才真正地做到男女皆宜。還有什么問(wèn)題可以隨時(shí)給我留言，我會(huì)盡快答復(fù)您的。奔馳C級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）好，級(jí)別不一樣，買這車就是一種貴氣，你的錢籌一籌也差不多了，現(xiàn)在價(jià)格都在跌的。奧迪在國(guó)人眼中永遠(yuǎn)是官車，普通大眾的車，寶馬是暴發(fā)戶開(kāi)的車，奔馳是優(yōu)雅內(nèi)涵，尊貴氣質(zhì)的體現(xiàn)！英菲尼迪G（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）25，是40萬(wàn)以內(nèi)性能最好的豪華車，外觀大氣，內(nèi)飾豪華，是不二選擇！35萬(wàn)，只能買奧迪了，其他都是最入門系列最低配置的，奔馳C,34萬(wàn)起，加購(gòu)置稅要40了，寶馬3，加購(gòu)置稅也超過(guò)35了我最煩這種買不起車還埋汰車的。燒機(jī)油和機(jī)油消耗大根本就不是一個(gè)概念，寶馬和奔馳機(jī)油消耗也不小尤其是奔馳的機(jī)械增壓看你個(gè)人的喜好了 奧迪是大眾車系的一個(gè)品牌，是中國(guó)目前豪華汽車的老大，但車型較少，在中國(guó)目前只有a4 a6 a8 tt q7和r8這幾款車型。 奔馳是世界豪華車的典范，品牌威望度要比奧迪和寶馬高的多，目前奔馳在中國(guó)的業(yè)務(wù)才剛開(kāi)始，中國(guó)人對(duì)奔馳可能不太熟悉，奔馳現(xiàn)擁有slk(跑車）級(jí)， s（豪華車）級(jí)， c(中型車）級(jí)，clk(跑車）級(jí)，e（中大型車）級(jí)，sl（跑車）級(jí)，m(suv)級(jí)，r（mpv）級(jí)，g（suv)級(jí) ，glk（suv）級(jí)，cls(跑車）級(jí)等。 不管從什么方面來(lái)講奧迪要比奔馳矮一大截