自動擋變速箱故障怎么處理 變速箱常見問題

大家好！本文主要是為大家詳細介紹“自動變速箱故障如何處理”的核心內(nèi)容以及“變速箱常見問題”的相關(guān)信息。希望對您有所幫助，請閱讀下文。

汽車的變速箱和發(fā)動機都是汽車的超大型部件，成本占整車的比重很大。變速箱一般不會有故障，但一有故障就是大麻煩。下面精選了10種汽車變速箱常見故障及解決方法。如果你有興趣，就來了解一下吧。

1、漏油

變速箱殼體或油底殼漏油。一是密封老化，密封不好；另一個原因是由于制造工藝不佳，外殼有沙眼。

2.掛檔時發(fā)動機熄火，無反應(yīng)，沖擊

測試檔位的標(biāo)準(zhǔn)是啟動發(fā)動機，怠速，踩剎車，換檔。正常情況是1-1.2秒內(nèi)有掛檔感覺，松開剎車踏板。車輛不會踩油門踏板。緩慢起步，逐漸提取10-20公里/小時的車速。這是換檔的正常標(biāo)準(zhǔn)。如果換班后延遲超過2秒，需要立即修復(fù)；齒輪有強烈的沖擊感，即定位到齒輪中的沖擊力。需要注意的是，任何自動變速器在進入檔位時都有一定程度的沖擊感。不能接受，造成的問題很復(fù)雜，包括變速箱以外的很多方面；掛檔熄火的情況是發(fā)動機在掛檔時會熄火。冷車時這個問題更明顯，可能會導(dǎo)致這個問題。變速箱的問題也與其他車身系統(tǒng)有關(guān)。

3. 當(dāng)D 或R 接合時，發(fā)動機熄火。這種故障可能是鎖止電磁閥或鎖止控制閥損壞引起的。

掛D檔或R檔，然后松開剎車，車輛不動?；蛘呃滠噯雍罂梢孕旭傄恍《尉嚯x，但熱車后不能行駛。這種情況多為輸入軸或倒檔離合器損壞，或D/R制動器損壞。也可能是自動變速箱漏油嚴重，缺油嚴重；變速桿與手動閥搖臂之間的連桿或拉線松動，手動閥保持在空檔或駐車位置；

4、進油過濾器堵塞；主油路嚴重漏油；油泵損壞

車輛在行駛過程中換擋時的沖擊、急促也是自動變速器常見的故障現(xiàn)象。這可能是由于變速箱油臟了導(dǎo)致閥體被卡住。

5、變速箱打滑，加速無力；變速箱被水淹沒

汽車行駛時，在加速油門的過程中有發(fā)動機怠速的聲音，但車速并沒有增加，感覺全車無力。這種現(xiàn)象多為離合器片燒毀所致。齒輪箱因外界原因進水，導(dǎo)致齒輪箱工作不正常。這可能是由于水箱漏油，或變速箱通風(fēng)蓋進水。

6、聲音異常

是軸承異響。一般來說，軸承的異響與轉(zhuǎn)速密切相關(guān)。速度越高，尖叫聲越多。

差速器或主傳動齒輪異響。這種異響通常在車速50-70公里時更為明顯。由于齒輪的嚙合面不同，一般加油時噪音明顯，松油門時噪音明顯減弱。

是油泵等液壓系統(tǒng)的異響。這種聲音與車速密切相關(guān)，但與車速無關(guān)。轉(zhuǎn)速高時，油泵受阻，發(fā)出尖叫聲。需要說明的是，變速箱系統(tǒng)與發(fā)動機、底盤等部件協(xié)同工作，許多聲音混雜在一起，難以識別。 '

7. 箱內(nèi)異味

齒輪箱體通過液壓油工作。當(dāng)油溫過高時，會發(fā)生一些燃燒，并散發(fā)出這些異味，這說明變速箱體內(nèi)的某些執(zhí)行部件工作不正常。

8、自動換檔時間過長或過短

通常，自動變速器具有特定的換檔速度和車速。如果發(fā)現(xiàn)換檔時間突然過長或過短，說明變速箱的傳動比不成比例。同時，你會覺得發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高。更有什者，變速箱不換檔，說明變速箱有問題。

9、行駛中發(fā)動機轉(zhuǎn)速高

這個問題包括兩種情況：穩(wěn)定行駛時速度一直高和提速過程中速度：平穩(wěn)過程中速度高，比較容易測試。例如，發(fā)動機排量為2.0的車輛通?？梢栽?600轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速下達到100公里的速度。經(jīng)常要轉(zhuǎn)3000轉(zhuǎn)以上才能達到100公里，就說明有這個故障。一般這種故障是由于變速箱高速擋失效或換檔器內(nèi)部鎖止離合器失效引起的。變速箱需要立即修理。加速過程中速度過高。這個故障測試有點復(fù)雜，因為在提速過程中，發(fā)動機轉(zhuǎn)速的增加與油門踏板的踩踏密切相關(guān)。車輛最高可加速至2500 rpm，但在全油門情況下發(fā)動機將增加至5500-6000 rpm。如此巨大的反差是由于變速箱電控系統(tǒng)的模糊邏輯控制，所以這個標(biāo)準(zhǔn)需要一定的專業(yè)水平才能完成。

10.發(fā)動機怠速

發(fā)動機怠速通常發(fā)生在兩種情況下。一是車輛平穩(wěn)時突然出現(xiàn)發(fā)動機怠速，車速減慢后又恢復(fù)正常。在低檔位，問題可能出在控制系統(tǒng)或冷卻系統(tǒng)，但變速箱本身沒有問題。二是在加速過程中或換檔過程中出現(xiàn)短暫的打滑和怠速現(xiàn)象。直觀感受是后者沒有前者嚴重。事實上，恰恰相反。后者的大部分問題出在變速箱上。在離合器等相關(guān)環(huán)節(jié)，變速箱需要徹底拆解檢修，時間和成本消耗比前者多很多。

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